Kaip pasirinkti dviračio apšvietimą?

Nepriklausomai nuo jūsų sporto šakos – MTB, Plento dviratis, Kelionė, Miestietiškas –, gero apšvietimo įrengimas ant jūsų dviračio yra labai svarbus, tiek tam, kad būtumėte matomi, tiek tam, kad matytumėte. Galia, autonomija, vieta ir gabaritai – tai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti. Tačiau nelengva susigaudyti tarp daugybės produktų ir skirtingų gamintojų naudojamų matavimo vienetų. Štai ką reikia žinoti, kad galėtumėte pasirinkti tinkamą įrangą.

APŠVIETIMO CHARAKTERISTIKOS

• Skirtingi matavimo vienetai: Liuksas, liumenas;
• Skirtingi apšvietimo tipai: įprastinė lemputė, halogeninė, LED;
• Maitinimo tipai: baterijos, įkraunami akumuliatoriai, dinamo, elektriniai dviračiai (VAE);
• Apšvietimo režimai;
• Montavimo būdai.

VISKAS APIE DVIRAČIO APŠVIETIMĄ

SKIRTINGI MATAVIMO VIENETAI

Priklausomai nuo gamintojų ir produktų, apšvietimo galia gali būti išreikšta liuksais arba liumenais. Tačiau šie du duomenys nereiškia to paties, bet yra papildantys vienas kitą. Taigi liumenas (lm) yra galios matavimo vienetas, matuojantis šviesos srautą, kurį apšvietimas gali gaminti visomis kryptimis. Ši vertė yra vienoda nepriklausomai nuo apšviečiamo objekto atstumo ir gali būti nurodyta LED arba pačiam apšvietimui. Pastaruoju atveju vertė yra mažesnė, nes šviesa praranda galią praeidama pro lęšį, tačiau tai yra sąžiningiausia vertė, nes tai yra ta, kurią suvokia žmogaus akis.

Tuo tarpu Liuksas (lx) yra matavimo vienetas, matuojantis paviršiaus apšvietimą (kelio, medžio ir kt.), tai yra liumenų kiekį, gautą kvadratiniame metre. Ši vertė kinta priklausomai nuo atstumo iki šviesos šaltinio, taip pat nuo lęšio kokybės. Konkrečiai, 1 liuksas = 1 liumenas/m². Liuksų vertė paprastai matuojama 1 arba 10 metro atstumu.

Taip pat reikia paminėti Kandelą, kuris išreiškia šviesos intensyvumą šaltinio išėjime. Tačiau šis vienetas vis rečiau naudojamas įrangos gamintojų.

Jei duomenys pateikiami tik liuksais, svarbu žinoti atstumą, kuriuo ši vertė apskaičiuota. Taip pat naudinga žinoti spindulio skersmenį, kai šaltinis yra 1 arba 10 metrų atstumu, kad rastumėte jūsų sporto šakai labiausiai tinkantį apšvietimą. Taigi du apšvietimai gali rodyti vienodą liuksų skaičių 10 metrų atstumu, tačiau skirtis liumenų skaičiumi. Tokiu atveju papildomi liumenai leidžia sukurti platesnį spindulį, apimantį didesnę zoną.

300 liumenų / 28 liuksai 10 m atstumu

500 liumenų / 28 liuksai 10 m atstumu

Papildoma galia gali būti naudojama, priklausomai nuo atvejo ir poreikių, apšviesti toliau, plačiau arba abu. Galingas apšvietimas skirtas apšviesti kelią ar taką bent 20 metrų atstumu, tačiau taip pat turi apšviesti jo kraštus, kad būtų kuo išsamesnis ir saugesnis vaizdas. Sunkumas tada yra gauti pakankamai platų spindulį, neperdaug išsklaidant šviesą, ir išlaikyti stiprų apšvietimą centrinėje dalyje.

APŠVIETIMO TIPAI

Yra trys žibintų tipai:

Įprastinė lemputė yra pigi, nes jos technologija yra paprasčiausia. Tačiau galia dažnai ribota, o apšvietimo kokybė prasta.
Ji randama tik pradinio lygio modeliuose.

Halogeninė lemputė gali veikti aukštesnėje temperatūroje nei įprastinės lemputės, todėl ji yra efektyvesnė nei standartinės lempos. Tačiau ji sunaudoja labai daug energijos ir todėl pamažu keičiama LED.

LED lemputės dabar yra standartas. Iš tiesų, jos turi daug ilgesnį tarnavimo laiką (apie 100 000 val.) ir gali gaminti daugiau šviesos nei halogeninės ar standartinės lemputės, tuo pačiu sunaudodamos mažiau energijos.

Jei lemputė teikia galią, spindulį formuoja lęšis arba reflektorius.

Su įprastiniu reflektoriumi šviesos valdymo iš tikrųjų nėra. Lemputė šviečia tiesiai į išorę, todėl rezultatas yra mažai efektyvus. Šio tipo reflektoriai naudojami tik baziniuose produktuose.

Skirtingai nei įprastinis reflektorius, lęšis leidžia valdyti šviesą, kad būtų sukurtas labai gražus gradientas arba, priešingai, labai ryškus centrinis taškas, priklausomai nuo apšvietimo tikslo.

Galiausiai galima naudoti modernų reflektorių, kuriame LED yra išdėstyta horizontaliai, nukreipta tiesiai į veidrodį. Tai leidžia maksimaliai valdyti spindulį ir net sukurti kelis spindulius iš vienos lemputės.

Maitinimo tipas

Baterijomis maitinami žibintai (įkraunami arba ne, priklausomai nuo modelio) yra paprastas ir ekonomiškas sprendimas. Nors jie yra kompaktiški ir lengvi, jų ribota autonomija kartu su įkrovos indikatoriaus nebuvimu reikalauja didelio naudotojo budrumo, kad kelyje neišsektų šviesa. Be to, dėl šios ribotos autonomijos tokie žibintai dažnai pasižymi ribota galia. Todėl jie skirti atsitiktiniam naudojimui trumpuose maršrutuose, pageidautina apšviestose zonose.

Įkraunamo akumuliatoriaus žibintai, dažniausiai per USB, turi žymiai didesnę autonomiją ir (arba) leidžia maitinti galingesnį apšvietimą. Jie turi pranašumą – gali būti greitai ir lengvai įkraunami (pavyzdžiui, biure, naudojant paprastą USB kabelį). Reikia pažymėti, kad galingiausių modelių atveju akumuliatorius gali būti išorinis. Sunkesnis ir didesnis, jis leidžia jį perkelti (rėmas, kuprinė), kad būtų išlaikyta gera svorio paskirstymas, ypač šalmo apšvietimui.

Dinamo žibintai jau mažai ką bendro turi su tais, kurie buvo naudojami praeityje. Rato skriemulys ant galinio rato nyksta, nes jis turi trūkumą – sukuria trintį, lėtinančią dviratį, ir teikia tik silpną apšvietimą mažu greičiu arba net užgęsta, kai dviratininkas nebejuda. Dinamo vis dažniau yra integruota į priekinę stebulę ir sujungta su kondensatoriumi, leidžiančiu apšvietimui likti įjungtam net stovint. Tai sprendimas, randamas ypač miesto ir kelionių dviračiuose.

Galiausiai dauguma miesto elektrinių dviračių turi specialius VAE žibintus. Jie ima energiją iš dviračio akumuliatoriaus. Be nuolatinio veikimo – tai yra įskaitant stovėjimą –, šie žibintai turi pranašumą prisitaikyti ne tik prie aplinkos apšvietimo, kad būtų efektyvūs dieną ir naktį, bet ir prie dviratininko greičio. Kai kurie net sujungti su stabdžių rankenomis, kad įspėtų apie stabdymą. Visais atvejais reikia atidžiai patikrinti suderinamumą su jūsų variklio sistema.

Reikia pažymėti, kad baterijomis ir akumuliatoriais maitinami žibintai yra nuimami, o dinamo žibintai ir elektrinių dviračių žibintai paprastai tvirtinami tiesiai ant dviračio.

APŠVIETIMO REŽIMAI

Apšvietimas siūlo vis daugiau apšvietimo režimų, kad prisitaikytų prie kiekvienos situacijos: priklausomai nuo to, ar norite būti matomi, ar matyti, ar važiuojate apšviestoje miesto zonoje, ar miške, dieną (kad atkreiptumėte kitų eismo dalyvių dėmesį) ar naktį...

Apskritai, fiksuoti režimai labiau tinka matyti, o mirksintys režimai apšviečia prasčiau, bet geriau atkreipia kitų transporto priemonių dėmesį. Jie taip pat sunaudoja mažiau energijos, užtikrindami geresnę apšvietimo autonomiją. Renkantis apšvietimą, atidžiai apsvarstykite skirtingus režimus ir, svarbiausia, kiekvienam iš šių režimų – susijusią galią ir autonomiją. Nėra prasmės rinktis apšvietimą su daugybe parinkčių, jei, pavyzdžiui, važiuojate tik trumpais maršrutais mieste.

Taip pat yra dviračių žibintų su radaru. Šie aukščiausios klasės modeliai gali būti prijungti prie dviračio GPS skaitiklių ir taip prisitaikyti prie eismo. Šviesos spindulio intensyvumas kinta priklausomai nuo dviračio greičio, kitų transporto priemonių ir aplinkos apšvietimo. Žibintas šviečia daugiau ar mažiau toli, kai lėtinate ar sustojate.

KUR IR KAIP PRITVIRTINTI ŽIBINTUS?

Visų pirma, štai ką numato reglamentavimas dviračių signalizacijos srityje:

• Mažiausiai 1 geltonas/baltas žibintas ir 1 baltas atšvaitas priekyje;
• Mažiausiai 1 raudonas žibintas ir 1 raudonas atšvaitas gale. Apšvietimo kampas turi būti ne mažesnis kaip 120°;
• Mažiausiai 1 oranžinis atšvaitas ant kiekvieno pedalio ir šonuose (stipinai arba padangos).

Kelių eismo taisyklės nenustato jokių reikalavimų apšvietimo galiai ar elektros maitinimui.

Be to, praktiniu požiūriu, maži žibintai daugeliu atvejų tvirtinami silikonine apkaba, leidžiančia juos labai lengvai pritvirtinti ir nuimti bei prisitaikyti prie daugumos dviračių.
Galingesni ir todėl didesni žibintai paprastai reikalauja tvirtinimo apkaba, dažniausiai be įrankių.
Priklausomai nuo atvejo, žibintai tiekiami su viena ar keliomis tvirtinimo sistemomis, su adapteriais, kurie gali būti tiekiami iš gamyklos arba prieinami kaip papildomos parinktys.

Galiniai žibintai gali būti tvirtinami, priklausomai nuo atvejo, prie balno štoko (dažniausiai), atramų, bagažinės, purvasaugių, kuprinių arba balno krepšių su kilpa.

Priekyje, jei tvirtinimas prie vairo yra labiausiai paplitęs nuimamų žibintų atveju, dinamo ir elektrinių dviračių žibintai paprastai montuojami prie šakės. Taip pat galima pritvirtinti tam tikrus žibintus prie šalmo, kas leidžia nukreipti spindulį į tą vietą, į kurią žiūrite – idealu vingiuotuose maršrutuose. Optimali sprendimas – derinti šalmo žibintą, sukuriantį kuo tolimesnį šviesos tašką, su vairo žibintu, suteikiančiu kuo platesnį spindulį.

KOKS APŠVIETIMAS TINKA MANO SPORTO ŠAKAI?

Mieste, jei važiuojate tik gerai apšviestais keliais, pakaks paprastų žibintų rinkinio su fiksuotu ir mirksėjimo režimu bei 5–10 liumenų galia gale ir 20–30 liumenų priekyje.
Jei dviratį naudojate tik retkarčiais, baterijomis maitinami žibintai puikiai tiks. Kasdienio naudojimo atveju (darbas dviračiu) ir (arba) ilgiems atstumams, natūraliai tinkamas pasirinkimas bus įkraunamo akumuliatoriaus žibintai, pageidautina per USB.
Jei jūsų maršrutas apima mažiau apšviestas atkarpas (priemiesčio zonos maršrutai), galinis apšvietimas apie 20–50 liumenų ir priekinis apšvietimas nuo 30 iki 200 liumenų su skirtingais fiksuotais ir mirksėjimo režimais leis užtikrinti optimalų saugumą ir gerą kelio apšvietimą.
Visais atvejais, jei statote dviratį gatvėje, rinkitės lengvai nuimamus žibintus ir pasiimkite juos su savimi, kai pririšate dviratį spyna. Dviračių žibintai dažnai tampa vagių taikiniu.

Plento dviračiui teikite pirmenybę galingam galiniam apšvietimui, kad automobilininkai matytų jus iš toli ir turėtų laiko numatyti, ypač keliuose, kur greičio riba yra 80 km/h. 100 liumenų galia bus minimumas, kad užtikrintumėte matomumą keliems šimtams metrų.

Priekyje, 200–800 liumenų apšvietimas su pagrindiniu spindulius šviečiančiu toli (bent 100 metrų) ir antriniu spindulius šviečiančiu į šonus yra patikimas ir efektyvus sprendimas. Rasite modelių iki 1 500 liumenų, jei ieškote visiško komforto. Tokiu atveju pasirūpinkite, kad jūsų apšvietimas būtų tinkamai nukreiptas, kad neapakintumėte priešpriešiais važiuojančių eismo dalyvių.

Kalnų dviračiui (MTB) rekomenduojama įmontuoti galingesnę priekinę žibintą, nes prioritetas yra matyti kuo toliau ir kuo plačiau, kad būtų galima kuo geriau numatyti trajektorijas. 500 liumenų yra minimumas, tikrai jausitės patogiai nuo 1000 liumenų, žinant, kad galingiausi modeliai siūlo 2 000 liumenų. Idealiu atveju derinkite apšvietimą ant vairo ir žibintą ant šalmo, kad užtikrintumėte kuo platesnį regėjimo lauką.

Gale, 10–50 liumenų apšvietimo pakaks daugeliu atvejų, jei važiuojate tik keliais, uždarytais automobiliams.