Ugrás a termékinformációkhoz
1 / 5
SHIMANO

SHIMANO XT M8120 4 Dugattyús J-KIT Fékpár Hűtőbordás Fékbetétekkel

A SHIMANO XT M8120 fékpár úgy lett megtervezve, hogy állandó fékteljesítményt és megbízható fékerőt nyújtson minden körülmény között. A 4 dugattyús féknyereg növeli az... Továbbiak
Normál ár 239,90 €
Normál ár 269,89 € Akciós ár 239,90 €
-10%
Összes részlet megtekintése

Leírás

A SHIMANO XT M8120 fékpár úgy lett megtervezve, hogy állandó fékteljesítményt és megbízható fékerőt nyújtson minden körülmény között. A 4 dugattyús féknyereg növeli az önbizalmat és az irányíthatóságot a lejtőkön, míg a könnyű és intuitív BL-M8100 fékkar precíz modulációt tesz lehetővé, hogy magabiztosan feszegesse a határait.

A fékkar tengelyének optimalizált helyzete és kifinomult ergonómiája az I-SPEC EV technológiával kombinálva intuitív és sokoldalú fékezést biztosít. A rendszer még magas hőmérsékleten is 10%-kal merevebb az M8000-nél, és a rövidebb üresjáratnak köszönhetően gyorsabb fékhatást garantál.

A szerszám nélküli fékkar- és nyomáspont-állítás teljes testreszabhatóságot nyújt minden felhasználó számára. A dugattyúk gyors visszatérése és a négydugattyús kialakítás kiemelkedő modulációt biztosít a jobb irányíthatóságért. A felszerelés gyors és egyszerű a banjo csatlakozásnak és a belső kábelvezetésnek köszönhetően, így ez a fék nagy teljesítményű és praktikus választás az igényes kerékpárosoknak.

Kiváló választás az elhivatott bringázáshoz, mint például Enduro vagy Trail stílushoz!

► Gyártói útmutató

Ref: 14967541727612

Műszaki információk

╝FŐBB JELLEMZŐK
► Könnyű és Erős: Cross-countryra szabva, intuitív adagolhatósággal
► Intuitív Fékezés: Optimalizált fékkar-pozíció és kifinomult ergonómia
► Megnövelt Merevség: 10%-kal merevebb az M8000-nél, még magas hőmérsékleten is
► Egyszerű Felszerelés: Banjo csatlakozás és belső kábelvezetés a gyors telepítésért.
► J-KIT: A J-Kit rendszer megkönnyíti a fékcső vázon belüli elvezetését az egyszerűsített féknyereg-csatlakozással és az előszerelt roppantógyűrűvel a gyors és egyszerű beszerelésért
► I-SPEC EV: Az I-SPEC EV rögzítési szabvány letisztult pilótafülkét biztosít, amely a bőséges állítási tartománynak köszönhetően minden kerékpároshoz igazítható, növelve a kényelmet és a koncentrációt az ergonómikus kialakítással és a fokozott merevséggel az optimális irányításért
► REACH ADJUST: A fékkartávolság-állítással rendelkező fékkar lehetővé teszi a markolat és a kar közötti távolság beállítását, bármilyen kézmérethez és vezetési stílushoz alkalmazkodva az optimális fékezésért és váltásért
► SERVOWAVE ACTION: A SERVOWAVE fékkar gyors betét-féktárcsa érintkezést tesz lehetővé, majd megsokszorozza a fékerőt a fokozott kontrollért, kisebb karmozdulattal
► ONE WAY BLEEDING: A hidraulikus rendszerben a légbuborékok elkerülésére tervezett rendszer, amely gyors és tiszta légtelenítést biztosít az egyirányú olajáramlási útnak és a tölcséres szerszámnak köszönhetően
► FREE STROKE: Állítsa be a fékkar kiindulási helyzete és a fékbetétek érintkezési pontja közötti távolságot a kézméret, a felhasználási terület és a személyes preferenciák szerint╔

┘ÁLTALÁNOS
• Család: Deore XT
• Gyártói Cikkszám:
_Fékkar: BL-MT8100 (x2)
_Féknyereg: BR-MT8120 (x2)
• Tömeg:
_Fékkar: 105g
_Féknyereg: 141g
_Fékkar/Féknyereg/Fékcső Szett: 394g egy első fékhez 800mm-es fékcsővel
• Anyagok:
_Fékkar: Alumínium
_Féknyereg: Alumínium
_Dugattyúk: Kerámia┌

┘MŰSZAKI ADATOK
• Fékkar / Váltókar Integráció: I-SPEC EV
• Fékkarhossz: 2 Ujjas
• I-SPEC EV Állítási Szög: 20°
• Dugattyúk Száma: 4
• Féknyereg Rögzítése: PostMount (PM)
• Fékbetétek: N03A-RF, N04C-MF, D03S-RX, D02S-MX
• Ajánlott Fékfolyadék: Shimano ásványi olaj
• Fékcsövek: 1000mm (első) 1700mm (hátsó) - SM-BH90-SBM - Banjo csatlakozó
• Min./Max. Féktárcsa Ø: 160mm - 220mm (a szükséges adapterekkel kombinálva)
• Ajánlott Féktárcsa: RT-MT800 (nem tartozék)
• J-Kit Előlégtelenítés: Igen┌

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Freins Shimano XT 4 pistons

"Avis après 1 an à rouler avec Rien à voir avec mes SRAM d'origine Les freins sont puissants, ne chauffent pas et le toucher est progressif Pas de bruits parasites Bref le top Je recommande sans hésiter"

— Fab (5/5)

Q&A