Ugrás a termékinformációkhoz
1 / 7
SHIMANO

SHIMANO XT M8100 J-Kit Hátsó fék

Gyártói cikkszám: IM8100JRRXRA170
A SHIMANO XT M8100 hátsó fék a könnyedséget és a fékerőt ötvözi, így ideális a cross-countrytól az All Mountain/Trail kategóriáig. A BL-M8100 fékkar intuitív... Továbbiak

Ajánlott fogyasztói ár* : 151,49 €

Normál ár 119,90 €
Normál ár Akciós ár 119,90 €
Összes részlet megtekintése

Leírás

A SHIMANO XT M8100 hátsó fék a könnyedséget és a fékerőt ötvözi, így ideális a cross-countrytól az All Mountain/Trail kategóriáig. A BL-M8100 fékkar intuitív modulációt nyújt, lehetővé téve a kerékpárosok számára, hogy magabiztosan feszegessék a határaikat. Optimalizált pozíciója és kifinomult ergonómiája az I-SPEC EV technológiával ötvözve intuitív és sokoldalú fékezést biztosít, bármilyen terephez alkalmazkodva.

A könnyű M8100 féknyereg megbízható fékerőt garantál minden körülmény között. 10%-kal merevebb, mint az M8000, még magas hőmérsékleten is, a rövidebb üresjáratnak köszönhetően pedig gyors fékfogást biztosít. A szerszám nélküli kartávolság- és nyomáspont-állítás teljes testreszabhatóságot tesz lehetővé minden felhasználó számára.

A dugattyúk gyors visszatérése és a kétdugattyús kialakítás kiváló modulációt és jobb irányíthatóságot nyújt. A felszerelés gyors és egyszerű a banjo típusú csatlakozásnak és a belső kábelvezetésnek köszönhetően, így ez a fék kiváló teljesítményű és praktikus választás az igényes kerékpárosok számára.

Kiváló választás a sokoldalú kerékpározáshoz!

► Gyártói kézikönyv

Ref: 7977571745958

Műszaki információk

╝FŐBB JELLEMZŐK
► Könnyű és Erőteljes: Cross-countryra tervezve, intuitív adagolhatósággal
► Intuitív Fékezés: Optimalizált fékkar-pozíció és kifinomult ergonómia
► Megnövelt Merevség: 10%-kal merevebb az M8000-nél, még magas hőmérsékleten is
► Egyszerű Felszerelés: Banjo csatlakozás és belső kábelvezetés a gyors szereléshez.
► J-KIT: A J-Kit rendszer megkönnyíti a fékcső vázon belüli elvezetését, egyszerűsített féknyereg-csatlakozással és előszerelt roppantógyűrűvel a gyors és gondtalan felszerelésért
► I-SPEC EV: Az I-SPEC EV rögzítési szabvány letisztult pilótafülkét biztosít, a tág állítási tartománynak köszönhetően bármely kerékpárosra szabható, ergonomikus kialakításával és megnövelt merevségével fokozza a kényelmet és a koncentrációt az optimális irányításért
► REACH ADJUST: A fékkartávolság-állítással beállítható a markolat és a fékkar közötti távolság, így minden kézmérethez és vezetési stílushoz igazodik az optimális fékezés és váltás érdekében
► SERVOWAVE MŰKÖDÉS: A SERVOWAVE kar gyors fékbetét-féktárcsa érintkezést tesz lehetővé, majd megnöveli a fékerőt a fokozottabb kontrollért, rövidebb karmozdulattal
► ONE WAY BLEEDING: A hidraulikus rendszerben keletkező légbuborékok megelőzésére kifejlesztett rendszer, amely gyors és tiszta légtelenítést biztosít az egyirányú olajút és a tölcséres szerszám révén
► FREE STROKE: Állítsa be a fékkar kiinduló helyzete és a betét érintkezési pontja közötti holtjátékot a kézméret, a felhasználási mód és az egyéni preferenciák szerint╔

┘ÁLTALÁNOS ADATOK
• Család: Deore XT
• Gyártói cikkszám:
_Fékkar: BL-MT8100
_Féknyereg: BR-MT8100
• Tömeg:
_Fékkar: 105 g
_Féknyereg: 121 g
_Fékkar/Féknyereg/Fékcső szett: 374 g (első fékhez 800 mm-es fékcsővel)
• Anyagok:
_Fékkar: Alumínium
_Féknyereg: Alumínium
_Dugattyúk: Kerámia┌

┘MŰSZAKI ADATOK
• Fékkar/Váltókar integráció: I-SPEC EV
• Fékkarhossz: 2 ujjas
• I-SPEC EV állítási szög: 20°
• Dugattyúk száma: 2
• Féknyereg rögzítése: PostMount (PM)
• Fékbetétek: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Ajánlott fékfolyadék: Shimano ásványi olaj
• Fékcső: 1700 mm - SM-BH90-SBM - Banjo csatlakozó
• Féktárcsa-átmérő min./max.: 160 mm – 220 mm (a megfelelő adapterekkel kombinálva)
• Ajánlott féktárcsa: RT-MT800 (nem tartozék)
• J-Kit előtöltött rendszer: Igen┌

Árinformációk

*A beszállító által ajánlott eladási ár 2024 februárjában

Overall rating: 4.4545455 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["evolution","brakes","range"].

Review highlights

Reviews

montage sans problème, le jkit

"montage sans problème, le jkit pré-purgé permet un montage et un raccordement après coupe de la durite sans avoir à purger à nouveau. Matériel beau et efficace"

— Franck T. (5/5)

Conforme à sa réputation. Ras

"Conforme à sa réputation. Ras"

— BONNAFOUX R. (5/5)

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Q&A