• BLACK BEARING B5 ABEC5 6805-2RS csapágy (25 x 37 x 7 mm)
  • BLACK BEARING B5 ABEC5 6805-2RS csapágy (25 x 37 x 7 mm)
1 5
FEKETE CSAPÁGY

BLACK BEARING B5 ABEC5 6805-2RS csapágy (25 x 37 x 7 mm)

A csapágy vázhoz/kerekekhez/középrészhez BLACK BEARING B5 6805-2RS kiváló minőségű cseremodell, ideális a legszélsőségesebb körülményekkel szemben való ellenálláshoz.  Optimális megbízhatóságot, kivételes gördülékenységet és rendkívül nagy tartósságot kínálva, ezek... Továbbiak

Ajánlott fogyasztói ár* : 14,50 €

13,99 €
13,99 €
Összes részlet megtekintése

Leírás

A csapágy vázhoz/kerekekhez/középrészhez BLACK BEARING B5 6805-2RS kiváló minőségű cseremodell, ideális a legszélsőségesebb körülményekkel szemben való ellenálláshoz. 

Optimális megbízhatóságot, kivételes gördülékenységet és rendkívül nagy tartósságot kínálva, ezek a csapágyak krómacél golyókból, szintén krómacél kalitkából, valamint megerősített 2RS tömítésekből állnak, amelyek kiváló víz- és porállóságot biztosítanak.

Ref: 7977529082022

Főbb jellemzők

Kiváló minőségű cserealkatrész, amely megbízhatóságot, sima működést és tartósságot garantál

Megerősített "2RS" tömítések a jobb víz- és porállóságért

Minden alkatrész precízen készül és kerül összeszerelésre

Jellemzők

Golyók/tűgörgők anyaga : Acél

Csapágytípus : Radiális golyóscsapágy

Felhasználás : Középcsapágy

Felhasználás : Váz

Felhasználás : Kerekek

Műszaki információk

Cserecsapágy, amely 100%-ban kompatibilis az eredeti csapágyaival;
SAE52100 krómozott acélgolyók;
Krómacél kosár;
Víz- és porálló "2RS" tömítések;
Prémium minőségű zsír.
;

Árinformációk

*A beszállító által ajánlott eladási ár 2024 februárjában

Overall rating: 4.5 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Roulements ok.

"Parfaitement compatible, pour le reste à voir dans le temps."

— Pierrinous (4/5)

fait ce pourquoi il est fait!

"j'ai acheté ces roulements pour refaire mes DTSwiss N'duro 1750. ca convient. je n'ai aps encore assez recule pour juger. attention cependant à pas trop ""serrer"" dans l'axecar ca bloque un peu trop la rotation fluide"

— Moclan (5/5)

Q&A