Santa Cruz Hightower kerékpárra szerelve, 10/51-es kiosztással és 32 fogas lánctányérral, a hajtásrendszert a Vercorsban tették próbára, technikás all-mountain terepen és hosszú enduró lejtőkön.
Eredmény: "Még nagy erőkifejtésnél, meredek emelkedőkön is a váltás rendkívül gyorsan reagál. Magabiztosnak érzi magát az ember."

Az új váltókar kompakt és kevéssé kitett esés esetén. A vezérlőgombok teljes mértékben személyre szabhatók, és az egy kattintással programozható többszörös váltás valódi előnyt jelent verseny közben. A működés rendkívül sima, emelkedőn és lejtőn egyaránt, rántás és elállítódás nélkül – valódi előny a mechanikus hajtásrendszerekkel szemben.

A hátsó váltó kompakt kialakításával, védett, integrált akkumulátorával, és mindenekelőtt megerősített karbon váltókanalával és tömör görgőivel nyűgözött le minket, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak az ágaknak és a szélsőséges körülményeknek.

"Minden részletet a megbízhatóság jegyében terveztek. A Shimano a tömeg terén sem köt kompromisszumot: ez továbbra is tiszta XTR, versenyzésre szabva."

Terepen a Shadow ES stabilizáló rendszer csodákra képes: 1000 m szintkülönbségű lejtőkön nem tapasztalható számottevő lánccsapódás. Az üzemidő is kiváló.

Minden hagyományos váltófüllel és 12 sebességes Shimano hajtásrendszerrel kompatibilis, ez a szett egyszerű átállást tesz lehetővé vezeték nélküli rendszerre, a kazetta és a lánc cseréje nélkül (kopásuktól függően).

A Bluetooth-párosítás, akár manuálisan, akár az E-Tube alkalmazáson keresztül történik, gyors és intuitív. 
A beállítások? Egy teljes protokollhoz körülbelül 15–20 perc szükséges. A Di2 rendszerhez szokottak azonnal otthonosan mozognak majd.

Külön említést érdemelnek végül az új XTR Enduro karbonkerekek: "A kormányzási pontosság hihetetlen. Minden egyes pedálmozdulat közvetlenül átadódik. Nagyon kellemes meglepetés."