Gravel hajtóművek és hajtókarok

Hogyan válasszunk gravel hajtóművet?

A gravel hajtóművet két dologról lehet felismerni: kisebb lánctányérok mint az országúti kerékpároknál, és egy szélesebb láncvonal hogy elférjenek a 45 mm-es és annál szélesebb gumik. A többi a tengelyen múlik: illeszkednie kell a váz középcsapágyához.

Egy- vagy kéttányéros

• A egytányéros hajtómű fogszáma alapján választható ki a kazettához igazodva – legtöbbször 38–44 fog között. Terepre és megpakolt kerékpárhoz a kisebb, nagyobb sebességhez a nagyobb lánctányér való.
• A kéttányéros gravel hajtómű kisebb áttételt kínál, mint egy országúti kompakt hajtómű. A Shimano kínálatában a GRX RX810, 48/31-es lánctányérokkal és a RX600 sub-compact, 46/30-as lánctányérokkal a legtöbb igényt lefedik.
• Sok hajtómű kapható mindkét változatban : a lánctányér cserélhető, de a láncvonal nem mindig módosítható.

A láncvonal és a Wide változatok

A SRAM hajtóművei Wide kifelé tolják a lánctányérokat 2,5 mm hogy legyen hely a láncvillánál, és szélesebb gumik is elférjenek. Ez teszi lehetővé a kéttányéros gravel hajtást nagy gumikkal. Cserébe egy kéttányéros Wide hajtóműhöz Wide első váltót. A Shimano GRX láncvonala is szélesebb az országúti változaténál.

A kompatibilitást meghatározó tengely

• SRAM DUB (28,99 mm): a SRAM jelenlegi szabványa.
• Shimano Hollowtech II (24 mm): GRX és CUES.
• BB30, GXP és BB386 : régebbi szabványok, amelyek még megtalálhatók a kínálatban.
• Praxis M30 (30 mm): a márka saját szabványa.
• Minden tengelyhez a középcsapágyat, amely megfelel a váz szabványának. Több modell kapható középcsapágy nélkül : ezt rendeléskor ellenőrizze.

Komplett hajtómű vagy csak hajtókarok

A hajtókarok lánctányér nélkül kaphatók, különösen a SRAM Közvetlen rögzítés : ezután választható ki a lánctányér, a fogszám és adott esetben a teljesítménymérős lánctányér. Ez a legrugalmasabb megoldás egy személyre szabott 1x hajtás összeállításához.

A hajtókar hossza

Leggyakrabban 165 és 175 mm között. Gravel kerékpáron a kissé rövidebb hajtókar magasabbra emeli a pedálokat a talajtól, így kisebb az esélye, hogy nyomvályúban leérnek – ez olyan szempont, amely országúton nem merül fel.

További tudnivalók: Hogyan válasszunk országúti hajtóművet

Lásd még: Gravel lánctányérok · Középcsapágyak · Teljesítménymérők