Hogyan válasszuk ki az országúti kerékpár hajtókarját?

Háromtányéros, kéttányéros, kompakt hajtómű, Hollowtech II, GXP vagy BB30 tengely – könnyű elveszni a különféle hajtómű-szabványok között. Íme egy útmutató az eligazodáshoz.

Szabványok

• A tengely típusa: Hollowtech, GXP, BB30 stb.
• Lánctányérok száma: 1, 2 vagy 3
• A sebességek kompatibilitása: ma 10 vagy 11
• A hajtókar hossza: 165; 170; 172,5 vagy 175 mm
• A fogszámok

A hajtókarok típusai

A hajtókar kiválasztásakor az első figyelembe veendő elem a váz középcsapágya. A márkáktól függően különböző tengelyszabványok léteznek. Hogy segítsünk azonosítani, mire van szüksége, íme a leggyakoribbak listája:

Abban az esetben, ha a hajtókar tengelye a középcsapágy-ház részét képezi:

• Carré ISO: 12,5 mm-es kúpos négyszögletes tengely a tengely végén

Abban az esetben, ha a hajtókar tengelye a hajtókar részét képezi, más néven átmenő tengely:

• Hollowtech II, Megaexo: 24 mm átmérőjű tengely
• GXP: bal oldalon 22 mm, jobb oldalon 24 mm átmérőjű tengely
• Power-Torque: 1 darabos, 25 mm átmérőjű tengely
• Ultra-torque: 2 darabos, 25 mm átmérőjű tengely
• BB30: 30 mm átmérőjű tengely

Figyelem, egyes országúti kerékpárok meghosszabbított középcsapágy-házzal rendelkeznek, amelyhez speciális hajtókar szükséges, mint például a 386EVO rendszer, amely egy meghosszabbított BB30.

A lánckerekek számát illetően a mai trend az, hogy elöl csökkentik a lánctányérok számát, hátul pedig növelik a fokozatokét. Az elülső lánctányérok számának csökkentésével ugyanis kiküszöbölhetők az átfedő áttételek, és növelhető a hajtás élettartama. A Triple általában 30/39/50, a Compact 34/50 (110 mm-es lyukkörátmérő, amely lehetővé teszi a 38-asnál kisebb lánctányér felszerelését), a Double pedig 39/53 (130 vagy 135 mm-es lyukkörátmérő a 38 fog feletti jobb merevségért). Az új generációs 4 karos hajtóműveknél a lyukkörátmérő megegyezik a Double és a Compact esetében a jobb kompatibilitás érdekében: 110 mm. Megtalálhatók a Mid-Compact modellek is, amelyek 36 fogas kis lánctányérra és 52 fogas nagy lánctányérra épülnek, mindezt 110 mm-es lyukkörátmérővel. Jelenleg a leggyakrabban használt hajtás a 34/50 Compact 11 sebességgel.

A hajtáslánc többi eleméhez hasonlóan a hajtókar is egy meghatározott sebességszabványhoz van tervezve, tehát például nem párosíthat egy 10 sebességes hajtókart 11 fokozatú hajtáslánccal.

Miután meghatározta a szükséges modellt, választhat a hajtókar hosszából: 165; 170; 172,5 és 175 mm között. Elméletileg a hosszabb hajtókarokkal nagyobb az emelőhatás, tehát kevesebbet kell erőlködni; ezzel szemben a rövidebb hajtókarokkal kevesebb utat kell megtenni egy teljes fordulathoz, ami megkönnyíti a pedálozási kadencia növelését. Ez a jelenség azonban amatőr számára nem mindig érzékelhető. Ami viszont valóban igaz, az az, hogy fontos, hogy a hajtókar hossza arányos legyen a lábhossz méretével.

A hajtókar fogszámát illetően ez a kazettákkal ellentétesen működik: minél kevesebb foga van a lánckeréknek, annál nagyobb erőkifejtés szükséges a kerék forgatásához. Ideális hágókhoz!

Melyik hajtókar illik a kerékpározási stílusomhoz?

Hajtókar csere esetén nem feltétlenül van választási lehetőség a minőségen és a fogszámon kívül. A választás ugyanis a középcsapágy típusától (tengellyel való kompatibilitás), valamint a sebességváltó karok és a derailleur-ök által meghatározott lánckerék(ek)/sebességek számától függ.

Ha egyszerűen csak ki szeretne szellőzni, a hármas lánckerék-átvitel maximális sokoldalúságot és rugalmasságot biztosít minden típusú kiránduláson, függetlenül a hátsó fogaskerék sebességeinek számától.

A szabadidő és teljesítmény közötti jó kompromisszumhoz egy általában 34/50 fogású és 11 sebességes Compact egyszerűsíti a hajtásláncot, megtartva a lényeget, miközben megőrzi a Triple-höz hasonló áttételi tartományt, például egy 11-32-es kazettával.

A teljesítmény mindenekelőtt egy 39/53 fogású Double hajtáslánc lényege lesz 11 sebességes kazettával, amelynek fokozatai a kirándulás profiljától függnek, de egy 11-28-as kazetta mindenhol megfelel egy versenyzőnek.

Időfutam / Triatlon esetén két iskola létezik. Az egyik az egylánctárcsás hajtáslánc, amely egyszerű, megbízható és rendkívül hatékony ennél a sportágnál, de a fogszámokat a verseny profilja alapján kell gondosan megválasztani. A másik a Double felszerelés, de rövidebb, például 11-25-ös kazettával, a tiszta teljesítmény és a sokoldalúság közötti kompromisszumként.

A hajtókar hosszának meghatározásához a számítás a következőképpen foglalható össze:

• 81 cm-nél kisebb belső lábhossz: 165 mm-es hajtókarok
• 81 és 83,5 cm közötti belső lábhossz: 170 mm-es hajtókarok
• 83,5 és 86 cm közötti belső lábhossz: 172,5 mm-es hajtókarok
• 86 cm-nél nagyobb belső lábhossz: 175 mm-es hajtókarok

Ugyanolyan belső lábhossz esetén a rövidebb hajtókarok lehetővé teszik a pedálozási kadencia könnyebb növelését. A hosszabb hajtókarokkal könnyebben lehet nagyobb áttételeket nyomni.