• Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
  • Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
  • Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
  • Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
  • Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
  • Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
  • Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-KIT bez kotúča
1 7
SHIMANO

Zadná brzda SHIMANO XT M8100 J-Kit

Ref. výrobcu: IM8100JRRXRA170
Zadná brzda SHIMANO XT M8100 kombinuje nízku hmotnosť a brzdný výkon, ideálne od cross-country po All Mountain/Trail. Brzdová páka BL-M8100 ponúka intuitívnu moduláciu, ktorá cyklistom... Čítať viac

Odporúčaná cena* : 151,49 €

119,90 €
119,90 €
Zobraziť všetky podrobnosti

Popis

Zadná brzda SHIMANO XT M8100 kombinuje nízku hmotnosť a brzdný výkon, ideálne od cross-country po All Mountain/Trail. Brzdová páka BL-M8100 ponúka intuitívnu moduláciu, ktorá cyklistom umožňuje s istotou posúvať svoje limity. Jej optimalizovaná poloha a prepracovaná ergonómia s technológiou I-SPEC EV zaisťujú intuitívne a všestranné brzdenie vhodné do každého terénu.

Strmeň M8100 napriek nízkej hmotnosti zaručuje spoľahlivý brzdný výkon za všetkých podmienok. Je o 10 % tuhší než M8000, aj pri vysokých teplotách, a vďaka kratšiemu chodu brzdy poskytuje rýchly záber. Nastavenie dosahu bez náradia a chodu umožňuje úplné prispôsobenie každému používateľovi.

Rýchly návrat piestu a dvojpiestový dizajn poskytujú lepšiu moduláciu pre lepšiu kontrolu. Montáž je rýchla a jednoduchá vďaka pripojeniu typu banjo a vnútornému vedeniu hadice, vďaka čomu je tento pár bŕzd výkonnou a praktickou voľbou pre náročných cyklistov.

Vynikajúca voľba pre všestrannú jazdu!

► Návod výrobcu

Ref: 7977571745958

Technické informácie

╝HLAVNÉ PREDNOSTI
► Ľahký a výkonný: vhodný na cross-country s intuitívnou moduláciou
► Intuitívne brzdenie: optimalizovaná poloha páky a prepracovaná ergonómia
► Zvýšená tuhosť: o 10 % tuhší než M8000, aj pri vysokých teplotách
► Jednoduchá montáž: banjo pripojenie a vnútorné vedenie pre rýchlu inštaláciu.
► J-KIT: systém J-Kit uľahčuje vedenie brzdovej hadice vo vnútri rámu, so zjednodušeným pripojením k strmeňu a predmontovanou olivou pre rýchlu a jednoduchú inštaláciu
► I-SPEC EV: štandard uchytenia I-SPEC EV ponúka čistý kokpit, prispôsobiteľný všetkým jazdcom vďaka veľkému rozsahu nastavenia, zlepšuje pohodlie a sústredenie ergonomickým dizajnom a zvýšenou tuhosťou pre optimálnu kontrolu
► NASTAVENIE DOSAHU: brzdová páka s nastavením dosahu umožňuje upraviť vzdialenosť medzi rukoväťou a pákou, prispôsobí sa všetkým veľkostiam rúk a jazdným preferenciám pre optimálne brzdenie a radenie
► AKCIA SERVOWAVE: páka SERVOWAVE umožňuje rýchly kontakt doštičiek s kotúčom a následne znásobuje brzdnú silu pre lepšiu kontrolu s menším pohybom páky
► JEDNOSMERNÉ ODVZDUŠNENIE: systém navrhnutý na zabránenie vzniku vzduchových bublín v hydraulickom okruhu, zaisťujúci rýchle a čisté odvzdušnenie vďaka jednosmernému toku oleja a lievikovému nástroju
► VOĽNÝ ZDVIH: prispôsobte vzdialenosť medzi počiatočnou polohou páky a bodom kontaktu doštičiek podľa veľkosti rúk, typu jazdy a osobných preferencií╔

┘VŠEOBECNÉ
• Séria: Deore XT
• Referencia výrobcu:
_Páka: BL-MT8100
_Strmeň: BR-MT8100
• Hmotnosť:
_Páka: 105 g
_Strmeň: 121 g
_Súprava páka/strmeň/hadica: 374 g pre prednú brzdu s hadicou 800 mm
• Materiály:
_Páka: hliník
_Strmeň: hliník
_Piesty: keramika┌

┘VLASTNOSTI
• Integrácia brzdovej páky/radiacej páčky: I-SPEC EV
• Dĺžka páky: 2 prsty
• Uhol nastavenia I-SPEC EV: 20°
• Počet piestov: 2
• Montáž strmeňa: PostMount (PM)
• Doštičky: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Odporúčaná brzdová kvapalina: minerálny olej Shimano
• Hadice: 1700 mm - SM-BH90-SBM - banjo spojka
• Ø kotúčov min./max.: 160 mm až 220 mm (v kombinácii s požadovanými adaptérmi)
• Odporúčaný kotúč: RT-MT800 (nie je súčasťou dodávky)
• Predodvzdušnenie J-Kit: áno┌
;

Informácie o cene

*Odporúčaná predajná cena dodávateľa vo februári 2024

Overall rating: 4.4545455 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["evolution","brakes","range"].

Review highlights

Reviews

montage sans problème, le jkit

"montage sans problème, le jkit pré-purgé permet un montage et un raccordement après coupe de la durite sans avoir à purger à nouveau. Matériel beau et efficace"

— Franck T. (5/5)

Conforme à sa réputation. Ras

"Conforme à sa réputation. Ras"

— BONNAFOUX R. (5/5)

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Q&A