Aký pohon zvoliť pre gravel?

Možno práve hľadáte gravel bicykel, aby ste sa vydali za dobrodružstvom po poľných a lesných cestách… Radi by sme upriamili vašu pozornosť na dôležitosť výberu pohonu, aby ste jazdili pohodlne na ceste aj mimo nej. Vďaka správnym prevodom si budete môcť udržať ideálnu kadenciu šliapania počas celej jazdy.

Typ trasy, štýl jazdy, náročnosť terénu, fyzická kondícia, jednoprevodník alebo dvojprevodník… Probikeshop vám pomôže vybrať pohon, ktorý je pre vaše gravel jazdenie najvhodnejší.

Prečo zvoliť pohon špecifický pre gravel?

Ústredný prvok vášho gravel bicykla, pohon, musí spájať viacero vlastností: spoľahlivosť, efektivitu a odolnosť. Musí počítať s jazdou na všetkých typoch povrchov: rýchlych, sypkých, kamenistých, technických, blatistých…

Spoľahlivejšie a efektívnejšie gravelové pohony

Je úplne možné zvoliť cestnú sadu pohonu kompatibilnú s gravelom. Špeciálne prispôsobený systém vám však ponúkne viac jednoduchosti, spoľahlivosti a efektivity. Skrátka presne reaguje na nároky terénu a tejto disciplíny.

Značky špecializujúce sa na cyklistické komponenty ponúkajú 100 % gravelové systémy s optimalizovanými dielmi. Gravelové prehadzovačky preberajú technológie z cestnej cyklistiky aj z MTB. Tvar gravelových pák sa mierne líši od cestných, aby sa zlepšil úchop riadidiel.

Prevody optimalizované pre gravel

Otázka prevodov je bezpochyby tou najdôležitejšou. Priemerná rýchlosť na graveli je nižšia ako na cestnom bicykli a vyššia ako na horskom bicykli. V porovnaní s MTB má gravel väčší predný prevodník a menší rozsah kazety.

Značky ponúkajú gravelové pohony v zostave s jednoprevodníkom alebo dvojprevodníkom (kľuky Sub-Compact). Máte na výber širokú škálu kombinácií počtu zubov na prevodníkoch, ako aj rozsahu a odstupňovania pastorkov na kazete.

Voľba konfigurácie (jedno- alebo dvojprevodník) a prevodových pomerov (počet zubov na prevodníkoch a kazete) závisí od vášho štýlu gravel jazdenia a vašej kondície.

Hlavní hráči na trhu gravelových pohonov: Sram, Shimano a Campagnolo

Nájdeme tu kľúčové značky z oblasti cyklistických pohonov: Sram, Shimano a Campagnolo. Shimano bolo prvým výrobcom, ktorý uviedol na trh 100 % gravelovú sadu so svojou sadou GRX predstavenou v roku 2019.

Shimano GRX

Pohon SHIMANO GRX je špeciálne navrhnutý na jazdu po nespevnených cestách a trailoch. Je efektívny, spoľahlivý, tichý a stabilný. Ponúka sa vo verzii s jednoprevodníkom aj dvojprevodníkom v 4 modelových radoch:

Zadná prehadzovačka GRX využíva stabilizátor reťaze Shadow RD+, ktorý obmedzuje poskakovanie a búchanie reťaze. Dizajn pák je prepracovaný tak, aby ponúkal 100 % gravelový úchop. Textúrovaný povrch zlepšuje priľnavosť na gumách pák. Čap brzdovej páčky je posunutý o 18 mm vyššie, čo uľahčuje ovládanie brzdových strmeňov.

Campagnolo Ekar

Pohon Campagnolo Ekar je jediný, ktorý ponúka systém jednoprevodníka s 13-rýchlostnou kazetou! Prezentuje sa ako najľahšia sada na gravelovom trhu.

Kľuky Campagnolo Ekar sú v ponuke so 4 možnosťami prevodníka:

13-rýchlostná kazeta Ekar existuje v 3 verziách:

Sram XPLR

Sada pohonu Sram XPLR je 12-rýchlostný systém s jednoprevodníkom, bez káblov a drôtov, ktorý stavia na technológii eTap a konektivite AXS. Využíva exkluzívne komponenty:

Systém Sram XPLR využíva tie najlepšie technológie značky, ako je profil zubov X-Sync, ktorý zaručuje optimálne vedenie reťaze. Prehadzovačka Red XPLR disponuje systémom Orbit, hydraulickým tlmičom na báze silikónu, ktorý pomáha redukovať kmity reťaze v náročnom teréne. Taktiež znižuje nežiaduci hluk. Elektronické radenie eTap zabezpečuje mimoriadne presné a rýchle zmeny prevodov.

Kľuky s jednoprevodníkom alebo dvojprevodníkom?

Pri výbere vášho gravelového pohonu vyvstane prvá (zásadná) otázka: jednoprevodník alebo dvojprevodník?

Výhody jednoprevodníka pre gravel

Jednoprevodník ponúka viacero výhod, počnúc hmotnosťou a jednoduchosťou používania. Odstránenie prešmykača a ľavej páčky umožňuje ušetriť niekoľko gramov na pohone. Bez prešmykača sa na bicykli tiež menej usadzuje blato, lístie, vetvičky…

V teréne ovládate iba jedinú páčku a plne sa sústredíte na riadenie. Ak pri jazde na graveli preferujete technické a náročné traily mimo ciest v štýle horskej cyklistiky, jednoprevodník predstavuje zaujímavé riešenie. Pri prechodoch terénom sa menej stratíte v radení prevodov.

Pozor si však treba dať na odstupňovanie a rozsah pastorkov. Vďaka širokorozsahovým kazetám – až do 13 rýchlostí – jednoprevodník postačuje na pomerne plynulé a prístupné trasy. Ak však musíte čeliť strmým stúpaniam, môže vám chýbať ľahkosť šliapania. Všeobecne bude jednoprevodník viac vyhovovať jazdcom s dobrou fyzickou kondíciou.

Výhody dvojprevodníka pre gravel

Prvou výhodou dvojprevodníka je ponuka širšieho celkového rozsahu prevodov na oboch koncoch kazety. Do kopca šliapete s väčšou ľahkosťou a na rýchlych asfaltových úsekoch nájdete adekvátne ťažký prevod.

Dvojprevodník je zaujímavou voľbou pre cyklistov, ktorí prešli na gravel, no zachovávajú si cestného ducha. Budú efektívne jazdiť na ťažších prevodoch a nájdu si ideálnu kadenciu na ľahké zdolávanie náročných stúpaní. Z mechanického hľadiska dvojprevodník tiež optimalizuje reťazovú linku tým, že zabraňuje príliš častému využívaniu krajných pastorkov.

Pri graveli sa dvojprevodník odporúča na všestranné trasy, ktoré sú najvyváženejšie medzi cestou a terénom. Pomôže vám nájsť správne tempo v strmom teréne alebo pri dlhých bikepackingových výjazdoch. Táto konfigurácia je najvhodnejšia pre začínajúcich a rekreačných gravel jazdcov.

Mechanické alebo elektronické radenie?

Elektronické radenie, ktoré sa rozšírilo na ceste, ponúka viaceré výhody: jednoduchosť používania, presnosť a rýchlosť fungovania. Jednoduché stlačenie radiacej páčky umožní okamžitú zmenu prevodu. Tento komfort oceníte aj pri jazde na graveli, kde vám umožní s väčším pokojom zdolávať rozmanitý terén. Elektronické radenie navyše zjednodušuje údržbu a sľubuje pomalšie opotrebovanie komponentov.

Na druhej strane, komfort a plynulosť niečo stoja: cena elektronického radenia je hlavnou prekážkou pri kúpe. Problémom môže byť aj elektronická porucha. Ak však pravidelne kontrolujete stav batérie, nie je dôvod, aby ste zostali visieť na trati.