Ghidonuri pentru biciclete de șosea

Cum să alegi ghidonul de cursieră

Ghidonul determină trei lucruri deodată: lățimea sprijinului pentru mâini, poziția mâinilor pe partea inferioară și modul în care cablurile ies din zona ghidonului. Luați-le în considerare în această ordine.

Lățimea

Se măsoară între centrele extremităților inferioare și se alege în funcție de lățimea umerilor, între 38 și 46 cm în gamele clasice pentru cursiere. Un ghidon mai lat deschide cutia toracică și oferă mai multă stabilitate când pedalați în picioare; unul mai îngust reduce rezistența aerodinamică și devine tot mai răspândit în pluton. Nu este un reglaj neutru: schimbarea lățimii modifică distanța dintre manete și, prin urmare, cât de departe trebuie să întindeți mâinile pentru a frâna.

Forma părții inferioare a ghidonului

• Compactă : drop mic (125–130 mm) și reach scurt. Poziția cu mâinile pe partea inferioară rămâne accesibilă; este forma cea mai vândută și cea mai versatilă.
• Clasică (sau tradițională) : drop adânc, curbură rotundă și continuă. Pentru cicliștii cu o poziție flexibilă, care merg într-adevăr cu mâinile pe partea inferioară a ghidonului.
• Anatomică / ergonomică : o porțiune aplatizată în curbă, pe care se sprijină mâna. Confortabilă dacă forma vi se potrivește, incomodă dacă nu — este cea mai subiectivă dintre cele trei.
• Geanta pentru reach (distanța spre înainte) contează la fel de mult ca dropul: se adaugă la lungimea pipei și determină cât de mult trebuie să vă întindeți până la ghidon.

Șosea, aero sau gravel

• Cele ghidoane aero (Vision Metron, Enve SES Aero, Deda Aero Superzero, PRO Vibe Aero) au partea superioară cu profil de aripă de avion. Oferă un avantaj real pe plat, dar suprafața de sprijin este mai puțin rotunjită sub palmă.
• Cele ghidoane evazate (FSA AGX Adventure, PRO Discover) evazează partea inferioară cu 12° sau mai mult: mai mult control pe poteci, dar o poziție mai lată a mâinilor pe partea inferioară.
• Cele ghidoane integrate (Deda Alanera RS) reunesc ghidonul și pipa într-o singură piesă. Aspectul este curat, iar aerodinamica mai bună, dar fiecare combinație de lățime și lungime devine o variantă distinctă și nu mai permite reglaje.

Diametrul de prindere — capcana din această categorie

Standardul actual este de 31,8 mm în centru. Unele modele Deda folosesc încă diametrul de 26 mm, un standard vechi: acestea nu se montează pe o pipă modernă fără o bucșă adaptoare. Verificați această dimensiune înainte de orice altceva: o nepotrivire poate face achiziția inutilizabilă.

Rutarea cablurilor

Ghidonurile cu rutare internă (Ritchey Streem, Enve Aero Compact, FSA ACR, Deda DCR) ascund cablurile și furtunurile. Montajul durează considerabil mai mult, iar compatibilitatea depinde de pipă, setul de direcție și, uneori, de distanțiere. Nu este o opțiune pe care să o adăugați unei biciclete existente fără să verificați compatibilitatea întregului ansamblu.

Aluminiu sau carbon

aluminiu rămâne cea mai bună alegere ca raport preț-rezistență și tolerează mai bine o strângere imprecisă. Ghidonul din carbon reduce greutatea cu 80 până la 150 g și atenuează vibrațiile drumului, dar necesită respectarea strictă a cuplului de strângere atât la pipă, cât și la manete — iar un ghidon din carbon care a suferit o căzătură se înlocuiește, nu se inspectează.

Pentru mai multe informații: Cum să alegi ghidonul pentru bicicleta de șosea

Vezi și: Pipe pentru cursiere · Benzi și dopuri de ghidon · Distanțiere pentru headset