Hogyan válasszunk MTB hajtóművet?

Háromtányéros, kéttányéros vagy egytányéros MTB hajtómű? Hollowtech II, GXP vagy BB30 tengely? Van miért elveszni a szabványok ezen dzsungelében... Íme a segítség a eligazodáshoz.

Szabványok

• Tengelytípusok: Hollowtech, GXP, BB30,...
• Lánctányérok száma: 1, 2 vagy 3
• Kompatibilitás a sebességfokozatok számával: 9, 10, 11 vagy 12
• Hajtókarhossz: 165, 170 vagy 175 mm
• A Q-faktor
• A fogszámok

Hajtóműtípusok

A hajtómű kiválasztásakor az első figyelembe veendő elem a váz középcsapágyháza. A különböző márkáktól függően ugyanis eltérő tengelyszabványok léteznek. Hogy segítsünk beazonosítani, mire van szüksége, íme a leggyakoribbak listája:

Abban az esetben, ha a hajtóműtengely a középcsapágy részét képezi:

• a Octalink 2. verzió: hengeres tengely, 8 darab 9 mm hosszú bordával.
• b Négyszögtengelyes ISO: 12,5 mm-es kúpos négyszögtengely a tengelyvégen.

Abban az esetben, ha a hajtóműtengely a hajtómű részét képezi (integrált tengelyes kialakítás):

Hollowtech II, X-type, Megaexo 24 mm átmérőjű tengely a.	GXP Bal oldalon 22 mm átmérőjű tengely b1, Jobb oldalon 24 mm b2.	BB30 30 mm átmérőjű tengely c.
SRAM Dub 28,99 mm átmérőjű tengely c.	PRAXIS M30 Bal oldalon 28 mm átmérőjű tengely e1, Jobb oldalon 30 mm e2.

EMLÉKEZTETŐ: BSC típusú menetes középcsapágyházzal rendelkező MTB esetén, a Hollowtech II, X-type, Megaexo és GXP rendszereknél a váz középcsapágyházától függően 2 tengelyhossz létezik. A tengely kb. 115 mm lehet egy 68/73 mm-es csapágyházhoz, vagy kb. 130 mm egy 83 mm-es csapágyházhoz.

Figyelem, Fat Bike-oknál 2 hajtóműtengely-hosszúsági szabvány létezik, amelyek a hátsó keréktengely hosszától függően eltérnek.

A lánctányérok számát illetően a mai trend az első lánctányérok számának csökkentése és a hátsó sebességfokozatok számának növelése. Az első lánctányérok számának csökkentésével ugyanis kiküszöbölhetők az áttétel-átfedések, és meghosszabbodik a hajtásrendszer élettartama. Jelenleg a legkorszerűbb hajtásrendszer az 1x12 sebességes: fokozatos áttételek, nincsenek átfedések, egyszerűbb, megbízhatóbb és könnyebb.

A hajtásrendszer többi eleméhez hasonlóan a hajtóművet is egy adott sebességfokozat-szabványhoz tervezték, így például egy 9 sebességes hajtóművet nem kombinálhat 10 sebességes rendszerrel.

Több hajtókarhossz közül választhat: 165, 170 és 175 mm. Fontos, hogy a hajtókar hossza arányos legyen a lábhosszával.

A megfelelő hajtókarhossz meghatározásához íme a számítás:

• 81 cm alatti belső lábhossz: 165 mm-es hajtókarok.
• 81 és 86 cm közötti belső lábhossz: 170 mm-es hajtókarok.
• 86 cm feletti belső lábhossz: 175 mm-es hajtókarok.

Emlékeztetőül: mivel hosszabb hajtókarokkal nagyobb az erőkar, kisebb erőt kell kifejtenie; ezzel szemben rövidebb hajtókarok esetén kisebb utat kell megtennie egy teljes pedálfordulathoz, ami megkönnyíti a pedálfordulat (kadencia) növelését. Ezt a hatást azonban egy hobbi kerékpárosnak nem mindig könnyű észrevennie.

Egyes modelleknél a pedálok két rögzítési pontja közötti távolság – az úgynevezett Q-faktor* – tekintetében is választhat. Az átlagos érték körülbelül 170 mm. Az átlagérték felett a hajtómű kifejezetten széles lesz a nagyobb kerékpáros stabilitásért, alatta pedig keskenyebb a könnyebb pedálozás érdekében.

FIGYELEM: egyes vázak nem fogadnak túl alacsony Q-faktorú hajtóművet, ellenkező esetben a hajtókarok beleütköznének a váz láncvilláiba.

A hajtóművek fogszáma a fogaskoszorúkkal ellentétesen működik: minél kevesebb foga van a lánctányérnak, annál kisebb erőkifejtés szükséges a hajtókarok tekeréséhez. Ideális emelkedőkhöz!

Melyik hajtókar illik a kerékpározási stílusomhoz?

Hajtóműcsere esetén a minőségen és a fogszámon kívül nem feltétlenül lesz választási lehetősége. A választás ugyanis a középcsapágy típusától (tengely-kompatibilitás) és a váltókarok, valamint a váltók által meghatározott lánctányér(ok)/sebességfokozatok számától függ.

Ha teljesen új építésből indul ki:

• Túrázás
  Túrázáshoz a 2-tányéros rendszer biztosítja a maximális sokoldalúságot egy tipikus 24/36 fogkiosztással és egy 11/36-os fogaskoszorúval. 

• Cross-Country
  Cross-Country túrákhoz és versenyekhez a versenyzők értékelni fogják a 32 fogas 1-tányéros rendszer és a 11 sebességes 10/42 vagy 11/42-es, esetleg 12 sebességes fogaskoszorú hatékonyságát és megbízhatóságát. A jobb reakciókészség érdekében válasszon merevvázas MTB-t ezzel a típusú konfigurációval.

• All-Mountain / Enduro
  Ha összteleszkópos MTB-vel All-Mountain vagy Enduro szakágban bringázik, vagy a megbízhatóságot választja egy 11 sebességes, 30 fogas 1-tányéros rendszerrel, vagy a sokoldalúságot keresi egy 24/38 fogkiosztású 2-tányéros rendszerrel és egy 11/36-os fogaskoszorúval.

• DH / Freeride
  A DH / Freeride szakágaknál a megbízhatóság érdekében magától értetődő a láncterelővel ellátott, 32 és 38 fog közötti 1-tányéros rendszer használata.