Snažniji, brži i teži, električni brdski bicikl ne koristi se posve isto kao klasični MTB. Njegovo ponašanje ne donosi pravu revoluciju na terenu, ali pruža nove osjećaje, kako pri pedaliranju tako i pri upravljanju. Ako ste početnik na e-MTB-u, vjerojatno će vam trebati kratka faza prilagodbe kako biste se snašli… Treba odvojiti vrijeme za pripitomljavanje ove zvijeri!
Probikeshop ukazuje na male pogreške koje treba izbjegavati i daje vam savjete kako biste lakše svladali svoj e-MTB.
Specifičnosti električnog brdskog bicikla: težina, upravljanje, snaga
Estetski, brdski bicikl s električnom asistencijom uvelike nalikuje klasičnom brdskom biciklu, posebno s napretkom postignutim posljednjih godina u integraciji sklopa motora i baterije. Oprema za klasični MTB i e-MTB također je usporediva, iako postoji sve više komponenti optimiziranih za e-MTB (teleskopske vilice ili posebni pogonski sklopovi za e-MTB te gume s homologacijom E-25).
Električni brdski bicikl pripada posebnoj kategoriji s obzirom na prisutnost sustava električne asistencije pri pedaliranju, koji se sastoji od motora, baterije i zaslona s upravljačem na volanu. Ova specifična oprema donosi određenu težinu, što mijenja navike stečene na klasičnom brdskom biciklu. E-MTB u prosjeku teži oko 25 kg, dok najlakši modeli jedva dostižu oko 20 kg.
Uz brzinu, ova znatna težina može lako prevariti i zanijeti neiskusne vozače na tehničkim spustovima. No s praksom, električni MTB se savladava kao i svaki drugi bicikl, postepeno. Električni brdski bicikl omogućuje otkrivanje drugačijeg stila vožnje, vrlo ugodnog, temeljenog na predviđanju i fluidnosti.
Svi električni brdski bicikli koriste motor s velikim potencijalom snage i zakretnog momenta. Motor vam pomaže na uzbrdicama, no može vas i iznenaditi ako način rada asistencije nije dobro odabran. Glavni rizik je zapinjanje na najstrmijim i tehničkim dijelovima zbog gubitka trakcije na stražnjem kotaču ili, obrnuto, zbog nekontroliranog dizanja prednjeg kotača.
Kako odabrati pravi način rada asistencije na e-MTB-u?
Zakretni moment motora važan je podatak za procjenu ponašanja vašeg e-MTB-a na terenu. Načini rada asistencije omogućuju vam doziranje snage ovisno o okolnostima.
Sportska i dinamična asistencija motora za e-MTB
Ponašanje e-MTB-a pri pedaliranju određeno je tehničkim karakteristikama njegova motora. Električni brdski bicikli su sportske i snažne mašine koje vam omogućuju prolazak stazama koje su inače nedostupne (klasičnim brdskim biciklom). Zahvaljujući svojoj sportskoj prirodi, motori e-MTB bicikala prilagođeni su tim terenima i ekstremnim vožnjama. Pod sportskom prirodom podrazumijeva se vrlo dinamična, responzivna i žustra asistencija koja s velikom učinkovitošću prati napor vozača kada pritisne pedale.
Sportsko ponašanje e-MTB motora tehnički se odražava u visokom maksimalnom zakretnom momentu, između 70 Nm i 90 Nm za najpoznatija rješenja na tržištu:
Svi ovi motori nude različite razine ili načine rada asistencije koji omogućuju prilagodbu potpore ovisno o terenu (više ili manje tehnički ili neravan), profilu korisnika (sportski ili rekreativni) i vrsti vožnje (krstarenje na duge staze ili kratka, dinamična vožnja). Svaki način asistencije isporučuje točno ciljani maksimalni zakretni moment. Prvi način asistencije pruža najmanji zakretni moment (60 Nm u načinu Eco za motor Performance Line CX), dok najsnažniji način pruža najveći zakretni moment (85 Nm u načinu Turbo za motor Performance Line CX).
Prilagodba načina rada asistencije e-MTB-a na terenu
Ovisno o proizvođaču motora vašeg bicikla (Bosch, Yamaha, Shimano…), na raspolaganju imate 3 ili 4 načina rada asistencije.
Uvijek imate prvi način rada „Eco”, koristan za blagi start, dovoljan za relativno lake dionice pedaliranja i praktičan za štednju baterije te maksimalno produljenje vaših vožnji. Na drugom kraju, najsnažniji način rada („Turbo” kod Boscha, „High” kod Yamahe, „Boost” kod Shimana) koristi se ponajprije na kratkim i strmim usponima – on koristi punu snagu motora, ali brzo prazni bateriju. Srednji načini rada („Tour” kod Boscha, „STD” kod Yamahe, „Trail” kod Shimana) dobro su kalibrirani za većinu uspona, bilo da su strmi, zavojiti, tehnički ili dugi.
Brendovi Bosch i Shimano omogućuju precizno kalibriranje različitih načina rada asistencije (putem aplikacije) kako biste pronašli pravo doziranje prema vlastitim željama. Ova dva velika proizvođača motora nude i načine rada optimizirane za e-MTB („Trail” kod Shimana, „eMTB” kod Boscha), koji automatski prilagođavaju razinu asistencije terenu zahvaljujući inteligentnom sustavu s više senzora.
Pravilno korištenje brdskog bicikla s električnom asistencijom: prije vožnje
Uobičajene provjere prije vožnje na e-MTB-u identične su onima prije vožnje na klasičnom brdskom biciklu, uz nekoliko vrlo specifičnih točaka na koje treba obratiti pozornost.
Nezaobilazne provjere na e-MTB-u
Uvijek provjerite sustav kočenja pritiskom na svaku ručicu kočnice. Pažljivo i redovito provjeravajte razinu istrošenosti kočionih pločica i stanje rotora. Bila bi velika šteta primijetiti otkazivanje kočnica usred spusta.
Redovito provjeravajte zategnutost svih pričvrsnih elemenata: osovine kotača, cijevi sjedala, upravljačkog sklopa. Također pregledajte opće stanje svog bicikla kako biste uočili eventualna udubljenja ili pukotine na okviru, posebno u području motora.
Podešavanja na e-MTB-u
Dobro provjerite tlak u gumama i ovjesu, poštujući preporuke proizvođača i fino podešavajući postavke prema svojoj težini, stilu vožnje i terenu tog dana. Imajte na umu da su kod e-MTB-a najvažnije dvije kvalitete: trakcija pri pedaliranju i prianjanje pri kočenju. Za uspinjanje najstrmijim usponima možete prilagoditi postavke ovjesa kako biste dobili maksimalnu kompresiju sprijeda i veću čvrstoću straga.
Na brdskom biciklu s električnom asistencijom također je zanimljivo (minimalno) spustiti uobičajenu visinu sjedala kako biste postigli veću stabilnost i okretnost pri pedaliranju. Bit ćete opušteniji i učinkovitiji na zahtjevnim uzbrdicama.
Nakon što prođete ovaj kontrolni popis, možete pokrenuti sustav asistencije. Za početak vam savjetujemo odabir prve razine asistencije (način Eco). Vaš start bit će blaži i pod punom kontrolom.
Pravilno korištenje električnog brdskog bicikla: tijekom vožnje
Ponavljamo, pedaliranje i upravljanje na e-MTB-u pomalo je specifična vježba koja će promijeniti navike početnika.
Opća pravila za uspješnu vožnju e-MTB-a
Podsjetnika radi, asistencija motora pokreće se samo kada pedalirate. U pravilu treba ciljati na ravnomjernu kadencu od oko 70 do 90 okretaja u minuti kako biste iskoristili optimalnu učinkovitost motora. Pri toj frekvenciji pedaliranja, motor e-MTB-a nalazi se u svojoj zoni udobnosti, gdje troši najmanje energije.
Na dugom usponu savjetujemo vam da prednost date mijenjanju brzina umjesto promjeni načina asistencije kako biste se prilagodili terenu, predviđajući promjene nagiba. Ideja je koristiti različite načine rada svrsishodno, zadržavajući gladak i učinkovit rad.
U prvim trenucima korištenja važno je naviknuti se na bicikl. Dobar je refleks upoznati se s načinom rada „Eco” kako biste dobro osjetili i razumjeli ponašanje svog bicikla – tako ćete točnije cijeniti pomoć asistencije. Isprobavanje srednjeg, a zatim i maksimalnog načina rada asistencije dolazi u drugom koraku – oni će vam omogućiti da istražite puni potencijal svog e-MTB-a.
Naši savjeti za učinkovito uspinjanje na e-MTB-u
Vaš e-MTB ima potencijal za svladavanje najtežih planinskih staza. Ako vozite vrlo strmim stazama, po nestabilnom terenu i velikom usponu, ovladavanje snagom motora je neophodno. Bez kontrole nad biciklom na usponu, bit ćete prisiljeni stati i spustiti nogu. Ako koristite punu snagu motora u lošem položaju tijela, postoji velika šansa da podignete prednji kotač ili proklizate straga. Izazov je pronaći pravu, najuravnoteženiju formulu za dobar napredak na usponu. Uspješno uspinjanje na e-MTB-u znači pronalaženje najbolje kombinacije između stupnja prijenosa i razine asistencije, uz prilagodbu položaja tijela radi pravilne raspodjele težine.
Vožnja uzbrdo zahtijeva predviđanje prepreka (poprečnog korijenja i kamenih stepenica) kako biste odabrali učinkovitu liniju. Pod svaku cijenu treba izbjeći zaustavljanje na prepreci, uz rizik da se vaš snažni stroj pretvori u pravi mrtvi teret.
Vožnja na električnom brdskom biciklu
Kao i na usponu, vožnja nizbrdo zahtijeva veliko predviđanje. Zbog težine e-MTB-a put kočenja nužno je duži. Upravljanje e-MTB-om zahtijeva pažljiv ulazak u zavoj, predviđanje linije kretanja, zadržavanje maksimalne fleksibilnosti i fluidnosti u putanjama kako biste zadržali kontrolu, stabilnost i brzinu.
Naravno, početnicima na e-MTB-u ne preporučuje se zalijetanje bezglavo na previše tehničke staze.
Pravilno korištenje e-MTB-a: nakon vožnje
Nakon vožnje nužno je dobro održavati svoj e-MTB, na kojem će se neizbježno nakupiti prašina ili blato. Prije pranja bicikla obavezno uklonite ciklokompjuter/zaslon i bateriju kako biste ih oprali zasebno, vlažnom krpom. Održavanje e-MTB-a slijedi iste korake kao i održavanje klasičnog brdskog bicikla. Posebno treba inzistirati na komponentama pogonskog sklopa, čistiti ih i podmazivati redovitije kako bi im se produljio vijek trajanja.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
