1 4
HOPE

HOPE FORTUS 26 W 29" PRO 5 Trial/Single-Speed 142 mm tagaratas, punane

Tootja viitenumber: HRW29F26P5STR142ZS
HOPE Fortus 26 W 29" PRO 5 Trial / Single-Speed 12 x 142 mm punane tagaratas ühendab Fortus 26 W alumiiniumvelje ja Pro 5... Loe edasi

Soovituslik hind* : 435,00 €

435,00 €
435,00 €
Kuva kõik üksikasjad

Põhieelised

  • Ühe ketiratta jaoks mõeldud vabajooksu korpus trial’i, dirt’i ja ühekäiguliste rataste jaoks.
  • Keevitatud, aasadega alumiiniumvelg 6061 T6, siselaius 26 mm: optimeeritud 2,25–2,5-tollistele rehvidele.
  • HOPE Pro 5 rummul on 108 haakumispunkti (3,33°), Pro 4 rummul 44.
  • Vabajooksu korpuse valik: Single Speed.
  • 32 muutuva paksusega Sapim Race kodarat ja messingist kodaraniplid.
  • Komplektis 32 mm tubeless-veljelint, ventiil ja ettevalmistuslapp.
  • Soovitatav maksimaalne rõhk: 55 PSI (4,1 baari).
  • Hope koostab ratta Inglismaal masinaga ja viimistleb käsitsi kuluvosad ja laagrid on saadaval ühekaupa.

Kirjeldus

HOPE Fortus 26 W 29" PRO 5 Trial / Single-Speed 12 x 142 mm punane tagaratas ühendab Fortus 26 W alumiiniumvelje ja Pro 5 rummu. Hope koostab ratta masinaga ning viimistleb selle käsitsi Inglismaal Barnoldswickis. 26 mm siselaiusega ratas sobib trail’i ja enduro sõitmiseks 2,25–2,5-tolliste rehvidega.

Velg on valmistatud keevitatud 6061 T6 alumiiniumist ning sellel on kodaraaukude tugevdusrõngad, 20 mm kõrgune profiil ja 31 mm välislaius. Kaasas on 32 mm tubeless-veljelint, ventiil ja puhastuslapp. Hope soovitab mitte ületada rõhku 55 PSI ehk 4,1 baari.

Rattal on 32 musta, muutuva läbimõõduga Sapim Race kodarat, mis kinnituvad painutatud peaga rummu külge ja millel on messingist niplid. Pro 5 rumm kasutab Hope’i põrkmehhanismi: 54 hambaga hammasrõngas ja kuus nihutatud asendiga põrklinki annavad 108 haardepunkti ehk 3,33° haardenurga, võrreldes Pro 4 44 haardepunktiga. Kapseldatud roostevabast terasest laagrid on vahetatavad.

Sellel versioonil on ühe hammasratta jaoks mõeldud vabajooksukere, millel puuduvad kasseti nuudid: sellele paigaldatakse üks hammasratas, mis kinnitatakse vaherõngastega. Sellist lahendust kasutatakse trial’i, dirt’i ja ühekäigulistel ratastel ning see võimaldab kodaraid märksa sümmeetrilisemalt paigutada.

Valige variantide hulgast oma ülekandele sobiv ühekäiguline vabajooksukere. Selle saab hiljem eemaldada.

Ratas müüakse ühekaupa. Piduriketta kinnitus 6 poldiga.

Esitlus ja tehnoloogiad.

Tehnilised andmed

Asukoht: taga
Läbimõõt: 29"
Velg: HOPE Fortus 26 W, keevitatud aasadega 6061 T6 alumiinium
Velje profiili kõrgus: 20 mm
Siselaius: 26 mm
Välislaius: 31 mm
ERD: 600 mm
Soovitatavad rehvid: 2,25–2,5 tolli
Tubeless: ühilduv, veljelint ja ventiil kaasas
Veljelindi laius: 32 mm
Soovitatav maksimaalne rõhk: 55 PSI (4,1 bar)
Kodarad: 32 musta, kahekordse jämedusega Sapim Race kodarat
Kodaraniplid: messingist
Rumm: HOPE Pro 5, 32 avaga, painutatud peaga kodaratele
Vabajooksu haardumine: 108 punkti, 3,33°
Laagrid: tihendatud roostevabast terasest kassettlaagrid
Telg: 12 x 142 mm
Vabajooksukorpus: ühekäiguline — olenevalt variandist
Piduriketta kinnitus: 6 poldiga
Palja velje kaal: 580 g — tootja Hope andmetel
Rummu värv: punane
Valmistatud: Barnoldswickis, Inglismaal
Komplektis: 32 mm tubeless-veljelint, ventiil, ettevalmistuslapp
Pakend: ratast müüakse ühekaupa

Korduma kippuvad küsimused

Milleks on mõeldud versioon Trial / Single-Speed?

Sellel on ühele ketirattale mõeldud kasseti nuutideta vabajooksukere: sellele paigaldatakse üks ketiratas, mida hoiavad paigal vahepuksid. Sellist lahendust kasutatakse trial-, dirt- ja ühekäigulistel maastikuratastel, kus lihtsus ja vastupidavus on käikude arvust tähtsamad.

Sellel on ka mehaaniline eelis: ilma laia kassetita saab kodarad paigutada sümmeetrilisemalt, mistõttu on ratas märgatavalt tugevam kui tavalise kassetiga ratas.

Milline vabajooksukere valida Fortuse tagarattale?

Valik sõltub teie kassetist. Alumiiniumist Shimano HG sobib Shimano 8–11-käigulistele ja HG-ga ühilduvatele SRAMi kassettidele. Terasest Shimano HG on sama kinnitusega, kuid selle teraskerele ei jäta eraldi ketiratastega kassetid jälgi. Shimano 12-käiguliste kassettide jaoks on vaja Microspline'i. SRAM Eagle'i 11- ja 12-käiguliste kassettide jaoks on vaja SRAM XD-d.

Pro 5 rummu vabajooksukere saab hiljem eemaldada ja välja vahetada, kuid lihtsam on kohe õige standard tellida.

135/142, 148 Boost, 150 või 157 Super Boost: milline tagaratta paigalduslaius valida?

Valiku määrab raami paigalduslaius ning ühelt standardilt teisele üleminekuks adapterit ei ole. 135/142 mm on kasutusel Boostile eelnenud maastikuratastel. 148 mm Boost on uuemate trail- ja endurorataste valdav standard. 157 mm Super Boost on kasutusel mõnel laia tagakiigega enduro- ja elektrirattal. 150 mm on ajalooline downhill-rataste paigalduslaius.

Mõõtke tagumiste dropout'ide vahe või vaadake oma raami tehnilisi andmeid. Vale mõõduga ratast ei saa paigaldada.

Millise laiusega rehvi saan oma Fortuse veljele paigaldada?

Hope annab igale veljelaiusele optimaalse rehvilaiuse vahemiku: Fortus 23 puhul 2.0–2.35 tolli, Fortus 26 puhul 2.25–2.5, Fortus 30 ja 30 SC puhul 2.4–2.8 ning Fortus 35 puhul 2.5–3.0.

Sellest vahemikust väljas rehvi kasutamine on võimalik, kuid muudab selle kuju: liiga kitsa rehvi küljed on laial veljel lõigetele avatumad, liiga lai rehv võib aga kitsal veljel külgkoormuse all järele anda. Fortuse velje kuju on optimeeritud märgitud vahemiku jaoks.

Fortus 23, 26, 30, 30 SC või 35: milline velg valida?

Number tähistab velje siselaiust millimeetrites ja määrab rehvi optimaalse laiuse. Fortus 23 sobib XC-ks ja kiireks trail-sõiduks 2.0–2.35-tolliste rehvidega. Fortus 26 sobib trail- ja endurosõiduks 2.25–2.5-tolliste rehvidega. Fortus 30 sobib enduro-, DH- ja elektrirattasõiduks 2.4–2.8-tolliste rehvidega ning sellel on vastupidavam kolmekambriline ehitus. Fortus 35 sobib väga laiadele, 2.5–3.0-tollistele rehvidele.

Fortus 30 SC (ühekambriline) on Fortus 30 kergem variant: sama rehvilaiuste vahemik, 23 mm asemel 20 mm profiil ning mõeldud pigem trail- ja endurosõiduks kui downhill'iks.

6 poldiga või Centerlock: milline piduriketta kinnitus valida?

See on piduriketta kinnitus rummul ja peab sobima paigaldatavate ketastega. 6 poldiga ketas kinnitatakse kuue Torx-poldiga; Centerlock kinnitatakse korraga kasseti eemaldamise tööriistaga, mis on kiirem ja veidi kergem lahendus. Fortuse rattaid pakutakse mõlemas variandis.

Kahtluse korral vaadake oma pidurikettaid: kuus polti ümber rummu tähendab 6 poldiga kinnitust, keskne sooneline lukustusrõngas aga Centerlocki. Centerlockilt 6 poldiga kinnitusele üleminekuks on adapter olemas, vastupidiseks mitte.

Kas ratas tarnitakse tubeless-paigalduseks valmis kujul?

Jah. Iga Fortuse rattaga on kaasas õige laiusega tubeless-veljelint, ventiil ja puhastuslapp. Paigaldada tuleb vaid rehv ja lisada rehvitihend, mida komplektis ei ole.

Arvestage rehvi laiuse järgi 80–120 ml rehvitihendiga ja varuge esmakordsel paigaldamisel suure õhuvooluga pump, et rehvirandid veljele kinnituksid.

Milline on HOPE Fortuse velje suurim lubatud rõhk?

Hope soovitab kogu Fortuse seeria puhul mitte ületada 55 PSI ehk 4,1 baari. See piir on maastikurattasõidus tavapärasest rõhust palju kõrgem: 2.4-tollise rehviga sõidetakse olenevalt sõitja kaalust ja maastikust tavaliselt 1,4–2 baariga.

See näit on oluline tubeless-rehvi paigaldamisel, kui rehvirantide paika saamiseks kasutatakse vahel kõrget rõhku: ärge ületage 4,1 baari.

Mis vahe on HOPE Pro 5 ja Pro 4 rummul?

Pro 5 on Hope’i uus põlvkond, mis järgnes Pro 4-le. Sellel on 54 hambaga vabajooksumehhanism ja kuus nihutatud käppa, mis annavad 108 haardumispunkti ning 3,33° haardumisnurga; Pro 4-l oli haardumispunkte 44. Praktikas reageerib ratas pedaalimisele palju kiiremini, mida on tunda rajal kiirendades ja pärast tehnilist lõiku uuesti jõudu rakendades.

Kas Fortuse ratast müüakse eraldi või paarina?

Seda toodet müüakse ühekaupa. Paari moodustamiseks valige juurde vastav sama veljelaiuse, läbimõõdu ja rummuvärviga ratas ning arvestage oma ratta paigalduslaiust ja piduriketta kinnitust.

Rataste eraldi müümine võimaldab vahetada välja ainult kahjustatud ratta — sagedamini on selleks tagaratas — ning soovi korral valida ette ja taha eri laiusega veljed.

;

Hinnateave

*Tarnija soovituslik jaehind – oktoober 2026. Hind sõltub variandist.