EXAFORM 860-i 2.0 teleskoop-sadulapost koos juhtkangiga

EXAFORM 860-i teleskoop-sadulapost 2.0 on selle sarja eriline mudel: see ei ole pelgalt teleskoop-sadulapost, vaid ka vedrustusega sadulapost. Lisaks kõrguse reguleerimise käigule on sellel 40 mm õhkvedrustust mis toimib sadula igal kõrgusel, täpselt nagu esihark või amortisaator.

KS-i (Kind Shock) oskusteabele tuginedes on sellel omadused, mida tavaliselt leidub vaid tippklassi sadulapostidel: alumiiniumist korpus, suletud padrun, sepistatud ülaosa detailid ja ühes tükis liugtoru. Selle konstruktsioon vastab elektrirataste ja pedelec’ite Zedleri standard, mistõttu sobib see eriti hästi raskematele ja kiirematele elektrilistele maastikuratastele.

Vedrustuse õhurõhku reguleeritakse pumbaga teie kehakaalu järgi, et saavutada ülemises asendis ligikaudu 15% läbivajumine (sag). See parandab tuntavalt sõidumugavust hästi sõidetavatel radadel, ühenduslõikudel ja matkadel, kus vibratsioon kõige rohkem väsitab. Tross kulgeb sisemine, et ratta ilme jääks puhas (kui raam seda võimaldab).

Pange tähele: vedrustuse tõttu ei ole selle sadulaposti ülemine asend täiesti jäik.

Korduma kippuvad küsimused

Mille poolest erineb 860-i tavalisest teleskoop-sadulapostist? Tavaline teleskoop-sadulapost üksnes tõstab ja langetab sadulat. 860-i lisab sellele 40 mm integreeritud õhkvedrustust, mis toimib sadula igal kõrgusel. Nii on sõidetavatel lõikudel ja vibratsiooni korral mugavam sõita, ilma et peaksite valima vedrustusega ja teleskoop-sadulaposti vahel.

Kuidas vedrustuse rõhku reguleerida? Õhurõhku reguleeritakse kõrgsurve-amordipumbaga teie kehakaalu järgi. Ülemises asendis tuleks saavutada ligikaudu 15% läbivajumine (sag) ehk 5–10 mm, kui istute rattariietes sadulal. Suurendage rõhku, kui vedrustus käib põhja, ja vähendage seda, kui sadulapost tundub liiga jäik.

Kas 860-i sobib elektrilisele maastikurattale? Jah, see ongi mudeli peamine kasutusala. Selle konstruktsioon vastab elektrirataste ja pedelec’ite Zedleri standardile, mis seab suurema kaalu ja kiiruse tõttu rangemad nõuded kui tavaline maastikurataste standard. Probikeshopis soovitame seda ühe esimese valikuna matkamiseks mõeldud elektrilisele maastikurattale.

Milline läbimõõt ja käigupikkus valida? Läbimõõt peab täpselt vastama teie raami sadulatoru läbimõõdule, mis on 30,9 või 31,6 mm. See on märgitud algsele sadulapostile või ratta tehnilistesse andmetesse. Käigupikkuse valimiseks mõõtke sadulaposti klambri ja sadula siini vahele jääv ruum: tänapäevastele raamidele sobib üldjuhul 125 või 150 mm, vanematele või väiksematele raamidele 75 või 100 mm.

Kas mu raam peab võimaldama trossikõri sisemist vedu? Jah. 860-i-l on sisemine trossivedu: tross väljub sadulaposti alaosast ning kulgeb sadulatoru ja seejärel raami sees juhtraual asuva juhtkangini. Kui teie raam ei võimalda sadulaposti trossi sisemist vedu, valige välise trossikõriga mudel, näiteks EXAFORM Jag.

Kas juhtrauale paigaldatav juhtkang on kaasas? Jah, sadulapostiga on kaasas kõik vajalik: juhtrauale paigaldatav juhtkang, sobiva pikkusega tross ja trossikõri ning kinnitusdetailid. Varuge vaid tavalised tööriistad – kuuskantvõtmed ja trossilõikur – ning vedrustuse reguleerimiseks amordipump.

Kui suure kehakaaluga ratturile see sadulapost sobib? Nagu kogu EXAFORMi sari, on ka 860-i mõeldud kuni 90 kg kaaluvale ratturile koos varustusega. Suurema kaalu korral ei võimalda vedrustuse reguleerimisvahemik enam õiget läbivajumist saavutada ning parem on valida kõrgema klassi KS-i sarja sadulapost.