Liigu tooteteabe juurde
1 / 5
SRAM

SRAM LEVEL Esirattapidur Must

Tootja viide: 00.5018.106.000
SRAM LEVEL esirattapidurit ühendab võimsuse ja töökindluse kerges paketis, mis on ideaalne nõudlikumate maastike ohjeldamiseks. Selle diskreetne välimus ei tohiks teid eksitada: see pidur... Loe edasi

Soovituslik hind* : 73,96 €

Tavahind 44,99 €
Tavahind Soodushind 44,99 €
Kuva kõik üksikasjad

Kirjeldus

SRAM LEVEL esirattapidurit ühendab võimsuse ja töökindluse kerges paketis, mis on ideaalne nõudlikumate maastike ohjeldamiseks. Selle diskreetne välimus ei tohiks teid eksitada: see pidur on loodud optimaalse jõudluse pakkumiseks, säilitades samal ajal minimalistliku välimuse.

See integreerib samad tõestatud tehnoloogiad kui Guide mudel, sealhulgas vastupidava kolvi, kestvad tihendid, tõhusa reservuaari ja toimiva membraani. Kompaktne hoovastiku korpus, mis on varustatud DirectLink™ tehnoloogiaga, tagab kohese reageerimisvõime ja täpse kontrolli hetkel, kui pidurit rakendatakse.

See pidurisüsteem on loodud nõudlike rattasõitjate vajaduste rahuldamiseks, pakkudes ühtlast pidurdusjõudu ja sujuvat modulatsiooni isegi kõige raskemates tingimustes. Selle kergus ja töökindlus teevad sellest ideaalse valiku Cross-country ja Trail maastikuratturite jaoks.

► Tootja Käsiraamat

► SRAM Pidurisadulate Paigaldus

► SRAM DOT Õhutamise Käsiraamat

Ref: 7977595568294

Tehniline teave

╝PÕHIOMADUSED
► DIRECTLINK: SRAM DirectLink tehnoloogia pakub tugevat ja täpset piduritunnet kohe, kui te hooba vajutate. See tagab optimaalse kontrolli ja kohese reageerimise, kõrvaldades igasuguse viivituse hoova vajutamise ja piduri rakendumise vahel
► TIMING PORT CLOSURE: SRAM Timing Port Closure tehnoloogia tagab sünkroniseerimispordi usaldusväärse sulgemise, survestades süsteemi kohe hoova vajutamisel. Vastupidavate tihendite ja silindri ava ülisile viimistlusega tagab see võimsa ja ühtlase pidurduse
► EXPANDABLE BLADDER: SRAM Expandable Bladder tehnoloogia reguleerib ja vähendab õhumullide teket hoovastikus, tagades tõhusa õhu eemaldamise ja täpse vedeliku jaotuse. See vähendab vasturõhku, tagades võimsa ja ühtlase pidurduse╔

ٚLDINE
• Tootja viitenumber: 00.5018.106.000
• Kaal: 430 g esipiduri jaoks koos 800 mm voolikuga ja 160 mm G2 kettaga
• Materjalid:
_Hoob: Alumiinium
_Kaliper: Alumiinium
_Kolbid: Fenooplast
• Soovitatav kasutus: XC, All Mountain, Trail kerge sõidusõiduks┌

┘OMADUSED
• Hoova pöördpunkt: Puksring
• Kolbide arv: 2
• Kalikinnitus: PostMount (PM)
• Kaasasolevad piduriklotsid: Orgaanilised
• Soovitatavad piduriklotsid: 00.5315.035.010 - 00.5315.035.020 - 00.5315.035.031
• Soovitatavad kettad: G2 (ei ole kaasas)
• Soovitatav pidurivedelik: DOT 4
• Voolikud: 950 mm - Standard
• Vahe reguleerimine: Jah - Kuuskantne võti
• Kontaktpunkti reguleerimine: Ei┌

Hinnateave

*Tarnija soovituslik müügihind veebruar 2024

Overall rating: 4.2 / 5 from 5 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Ottimo prodotto qualità prezzo.

"Ottimo prodotto qualità prezzo."

— Enrico P. (4/5)

bien fini/control souple et precis/freinage moyen

"-La fabrication: semble plus soignée que mes Promax d'origines qui prenait du jeu au niveau de l'axe de la poignée. -A l’usage: au bout de 2 sorties il font beaucoup de bruit, et cela ne s'arrange pas avec l'humidité, sur le site Probikes ils sont vendus avec plaquettes organiques ce qui me semble faut, je dirais plutôt que c'est des plaquettes métalliques, ce que mon vélociste au montage me signalait . . . à voir au fil du temps. -Pour le freinage: la poignée reste bien précise mais le freinage est long et pourtant j'ai des disques Shimano ventilés qui fonctionnaient très bien avec mes Promax, de plus j'ai une vibration lorsque les plaquettes sont juste en pré-appuis . . . est ce un réglage ou ces plaquettes qui ne sont pas de bonnes qualités ? à mon retour de vacances je vois ces problèmes avec mon vélociste . . . mais je sent que je vais être obligé de changer les plaquettes et les disques je passerait du coup à de la plaquettes céramique ! -Pour le coté esthétique: le corps du piston est plus massif et imposant sur le guidon et la poignée semble plus courte que mes Promax - un avis moyen dans l'ensemble du fonctionnement mais en finition supérieur à mes Promax donc pas une révolution pour un modèle qui n'est pas non plus un 1 er prix"

— Courjut42 (3/5)

sans problèmes que dire de plus

"tout ok comme d'habitude. Que dire de plus? Surtout que plus rien n'est livrable"

— Bourdon47 (5/5)

Je ne regrette pas cet achat

"Freine très bien et facile à installer. Pour une utilisation balade/rando, cest top !"

— Benjaminm (5/5)

Rien à dire

"Facile à monter, un peu plus long que ceux d'origine mais ça passe. Livraison rapide et prix attractif, que demander de mieux."

— Djoule (4/5)

Q&A