Liigu tooteteabe juurde
1 / 7
SHIMANO

Eesmine Piduriklamber SHIMANO SAINT M820 J-Kit Ventileeritud Klotsid

Tootja viide: IM820BJLFPNA100
SHIMANO SAINT M820 eesmine piduriklamber on Gravity ratturite eelistatud valik, pakkudes ülimast pidurdusjõudu ja peent modulatsiooni kõigis tingimustes. Loodud karmidele maastikele, on see varustatud... Loe edasi

Soovituslik hind* : 274,99 €

Tavahind 216,90 €
Tavahind Soodushind 216,90 €
Kuva kõik üksikasjad

Kirjeldus

SHIMANO SAINT M820 eesmine piduriklamber on Gravity ratturite eelistatud valik, pakkudes ülimast pidurdusjõudu ja peent modulatsiooni kõigis tingimustes.

Loodud karmidele maastikele, on see varustatud tekstureeritud BL-M820 käepidemetega koos Reach Adjust ulatuse reguleerimise ja klotsirünnaku reguleerimisega, samuti I-SPEC B ühilduvusega. See reguleerimine võimaldab kohandada käepideme ja hoova vahelist kaugust, sobides kõikide käesuuruste ja sõidueelistustega optimaalse pidurduse saavutamiseks.

See hüdrauliline ketaspidur sisaldab jäika 4-kolbiga keraamilist klambreid ja ICE TECHNOLOGIES tehnoloogiat, mis vähendab soojuse kogunemist püsiva pidurduse tagamiseks, vältides nii lõdvestumist intensiivsete ja pikaajaliste laskumiste ajal. SERVOWAVE toiming võimaldab piduriklotsidel rootoritega kiiresti kontakti luua, suurendades seejärel pidurdusjõudu parema kontrolli saavutamiseks vähema hoovaliigutusega.

Selle vastupidav konstruktsioon ja täiustatud funktsioonid teevad sellest hädavajaliku valiku Laskumiseks ja nõudlikeks distsipliinideks, tagades turvalise ja tõhusa pidurduse.

► Tootja käsiraamat

Ref: 7977572106406

Tehniline teave

╝PÕHIOMADUSED
► Ohutus karmil maastikul: Mõeldud laskumiseks ja nõudlikeks aladeks
► J-KIT: J-Kit süsteem lihtsustab pidurivooliku paigaldamist raami sisse, lihtsustatud ühendusega pidurisadulaga ja eelmonteeritud oliiviga, kiireks ja lihtsaks paigalduseks
► I-SPEC: Integreeritud kinnitussüsteem käiguvahetaja ja pidurikanga jaoks, pakkudes puhtamat välimust, rohkem ruumi juhtraual ja väiksemat kaalu
► ICE TECHNOLOGIES: Shimano ICE TECHNOLOGIES komponendid vähendavad soojuse kogunemist, tagades pideva pidurduse ja vältides lõdvenemist intensiivsetel ja pikaajalistel laskumistel
► Reach Ajust: Pidurikang kauguse reguleerimisega võimaldab reguleerida käepideme ja kanga vahelist kaugust, kohandudes kõigi käesuuruste ja sõidueelistustega optimaalse pidurduse ja käiguvahetuse jaoks
► SERVOWAVE toiming: SERVOWAVE kang võimaldab piduripatjade kiiret kontakti rootori vastu, seejärel korrutab pidurijõudu suurema kontrolli saavutamiseks väiksema kangaliigutusega
► ONE WAY BLEEDING: Süsteem, mis on mõeldud õhumullide vältimiseks hüdraulilises ringis, tagades kiire ja puhta õhutuse ühepoolse õlitee ja lehtersüsteemi tööriistaga
► FREE STROKE: Kohandage kanga algasendi ja piduripatjade kontaktpunkti vahelist vahet vastavalt käesuurusele, sõidustiilile ja isiklikele eelistustele╔

ٚLDINE
• Seeria: SAINT
• Tootja viide:
_Kang: BL-M820-B
_Pidurisadel: BR-M820
• Kaal:
_Kang: 104g
_Pidurisadel: 153g
_Kang/Pidurisadel/Voolik komplekt: 407g eesmise piduri jaoks 800mm voolikuga
• Materjalid:
_Kang: Alumiinium
_Pidurisadel: Alumiinium
_Kolbid: Keraamika┌

┘OMADUSED
• Pidurikang/Käiguvahetaja integreerimine: I-SPEC B
• Kanga pikkus: 2 sõrme
• Kolbide arv: 4
• Pidurisadula kinnitus: PostMount (PM)
• Piduripadjakesed: H03A-RF, H03C-MF
• Soovitatav pidurivedelik: Shimano mineraalõli
• Voolikud: 1000mm - SM-BH90-SBLS - Banjo ühendus
• Ketaste min./max. läbimõõt: 160mm kuni 220mm (koos vajalike adapteritega)
• Soovitatav ketas: SM-RT99, SM-RT86 (ei ole kaasas)
• J-Kit eelõhutus: Jah┌

Hinnateave

*Tarnija soovituslik müügihind veebruar 2024

Overall rating: 4.904762 / 5 from 21 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["power","grip","assembly","brakes","braking","lever"].

Review highlights

Reviews

Fait le job

"Achat pour équiper mon VAE pour rouler en montagne"

— Bab-78 (4/5)

Bon frein pour le DH

"Rien à dire de plus, montage et purge facile. Ca freine fort mais je trouve la course du levier un poil longue malgré le réglage disponible."

— Bob (5/5)

Super freins et un look d'enfer

"Reçu rapidement mes nouveaux freins Saints pour remplacer mes SLX grippés, directement installés. Fait la purge car le levier arrivait en bout de course sur le cintre. Purge faite, rendu pas toujours Top : trop grande course du levier. À la suite de recherches sur internet, j'ai renvoyé de l'huile par l'étrier circuit fermé pour rapprocher les pistons. Depuis, rendu extraordinaire. Après rodage très court, associés à mes disque RT86, freinent super fort. Pour le prix : ben c'est le prix de la qualité ;-)"

— Tipote62 (5/5)

Opinion

"Excellent frein, haute qualité mais il fait couper la durite car trop longe."

— Edwards (5/5)

Top

"Les meilleurs frein du marché, puissance et endurance."

— Ridemu (5/5)

Le TOP en matière de freinage

"Du costaud, vraiment le top en conditions difficiles, ca freine tout le temps, le dosage est juste merveilleux, vraiment je recommande même si c'est un peu chère"

— Fabtrail67 (5/5)

. . . Dans un gant de velours.

"Pour quelqu'un qui ne maîtrise pas tous les secrets du pilotage mais qui tente parfois l'aventure dans de périlleuses descentes, ces freins apportent un sentiment de sécurité et, utilisés à bon escient, rendent l'exercice moins ""accidentogène""."

— Bozzzzo (5/5)

Ras

"Tres bon frein avec des plaquettes métalliques sinon purge facile"

— Warcram92 (5/5)

frein au top

"Frein très puissant et endurant, utilisé en descente. facile à installer et à purger (prévoir quand même le kit Shimano et son entonnoir ainsi que du liquide au cas où une bulle d'air s'invite) . usure très raisonnable."

— Gasgas43 (5/5)

Un super frein !

"Je confirme la véracité de sa réputation. C'est vraiment un frein qui freine fort et tout en étant progressif, c'est ce que je recherchais. Bien rôder au début."

— Lilouvtt (5/5)

Q&A