Kuidas valida suspensiooniõli?

MJR-i suspensioonid on väga tehnilised komponendid, mida maastikul intensiivselt kasutatakse. Teie suspensioonide regulaarne hooldus on nende pikaajalise nõuetekohase toimimise tagamiseks hädavajalik. See järelvalve võimaldab säilitada nii teie mugavust ja ohutust kui ka juhtimisaistinguid.

Õige suspensiooniõli valimine on esimene kohustuslik samm teie kahvli ja amortisaatori hoolduse tagamiseks. See õli, mida kasutatakse eelkõige suspensiooni hüdraulika tühjendamiseks, peab vastama tootja soovitustele.

Miks vahetada MJR-i suspensiooniõli regulaarselt?

Suspensiooniõli on MJR-i kahvlite ja amortisaatorite nõuetekohaseks toimimiseks hädavajalik. Seda tuleb regulaarselt uuendada, et säilitada pidev jõudlustase.

Õli roll MJR-i (maastikujalgrataste) suspensioonide töös

Tuleb mõista, et maastikujalgrataste kahvlite ja amortisaatorite töö põhineb 2 peamisel elemendil: vedru a(pneumaatiline või spiraalvedru) ja amortisatsioonisüsteem b(hüdrauliline). Amortisatsiooni ülesanne on kontrollida ja kompenseerida vedru tegevust, et jalgrats ei põrkaks iga maapuudutuse korral.

MJR-i suspensiooni amortisatsioon on alati hüdraulilise süsteemi poolt juhitud. Kahvel kasutab avatud või suletud kassettsüsteemi (tavaliselt paremal pool). Tagumise suspensiooni puhul on hüdrauliline süsteem integreeritud amortisaatori korpusesse või osaliselt paigutatud eraldi mahutisse (piggy-back). Hüdrauliline amortisaator töötab tänu õli ringlemisele läbi kolvi. Seda vedelikku nimetatakse lamineerimisõliks või tööõliks. Pideva lamineerimise tõttu kulub see vedelik ja kaotab oma omadused, mõjutades lõpuks suspensiooni jõudlust.

MJR-i suspensioonid vajavad samuti määrdeõli, mis hõlbustab libisemisliikumist. See määrdeõli asub toruümbrise sees (kahvel) ja õhukambri sees (amortisaator). See õli aitab kaitsta erinevaid komponente kulumise eest (plonžeerid, tihendid…).

Suspensiooniõli tühjendamine

Suspensiooniõli mängib olulist rolli teie MJR-i amortisaatori või kahvli nõuetekohaseks toimimiseks. Kvaliteetne õli võimaldab kasutada kogu teie suspensiooni potentsiaali ja säilitada selle algset tundlikkust. Vastupidi, kulunud õli nõrgestab suspensiooni tuge kompressiooni/taastumise faasis ja kahjustab reguleerimise täpsust.

Kahvli puhul, kui te ei hooli plonžeeride puhastamisest ja määrdeõli regulaarsest vahetamisest, võivad toruümbrise kuivada ja sinna koguneda mustus. Need ladestused võivad kriimustada või isegi lihvida plonžeereid ning põhjustada lekkeid. Samamoodi tuleb amortisaatori puhul määrdeõli ja tihendeid regulaarselt uuendada.

Suspensiooni täielik hooldus hõlmab osade puhastamist, määrdeõli tühjendamist, tihendikomplekti uuendamist ja hüdraulilise amortisatsioonisüsteemi puhastamist.

Hooldusvahemike järgimine on eriti oluline tipptasemel MJR-i suspensioonide puhul, kuna need kasutavad arenenud tehnoloogiaid ja kulumistundlikke osi. Hoolduse hooletusest tingitud remondi maksumus on palju kõrgem.

Sellise äärmuseni jõudmise vältimiseks soovitame tungivalt järgida tootjate soovitusi MJR-i kahvlite ja amortisaatorite hooldusvahemike osas.

Võite lasta end juhtida ka meie MJR-i kahvli hoolduse nõuannete kaudu või pöörduda meie tehniliste nõustajate poole.

MJR-i kahvli ja amortisaatori õli: kui tihti tühjendada?

Juhised erinevad tootjati. Pange tähele, et intensiivne kasutamine rasketes tingimustes (tolm, niiskus, muda) soodustab mustuse tunginemist teie suspensioonidesse. Sõltuvalt teie sõidupraktika intensiivsusest võite kaaluda hooldustoimingute tihedamaks või harvemaks muutmist.

Kahvli üldhoolduse jaoks on mõttekas järgida järgmist plaani:

Probikeshopi nõuanne: Täielik hooldus koos hüdraulika tühjendamisega on üsna mahukas toiming. Soovitame see usaldada professionaalile.

MJR-i suspensiooniõli: millist viskoossust valida?

MJR-i suspensiooniõli on klassifitseeritud vastavalt selle viskoossusele. Leiate järgmised väärtused: 2,5WT / 3WT / 4WT / 5WT / 7WT / 7,5WT / 10WT / 15WT / 20WT / 30WT.

Kui viskoossusaste on madal, on õli vedel ja teie amortisatsioonisüsteem maapinnale tundlikum. Kõrgema astmega õli on paksem: see vastab raskemini käivituvale amortisatsioonile. Kui olete kogenud Enduro/DH sõitja, tundub kõrge viskoossusaste paremini sobivat. Vastupidi, madala viskoossusega õli on huvitavam, kui teie kasutus on harvem ja puhkusele orienteeritud ning hindate mugavust ja tundlikkust.

Võite kohandada õlitüüpi vastavalt oma sõidustiilile ja -harjumustele, kuid eelistatav on siiski järgida tootja soovitusi. Pange tähele, et kõik tootja poolt soovitamata muudatused toovad kaasa garantii tühistamise.

Teie hoolduskäsiraamatusse märgitud ja tootja veebisaidil saadaolev teie suspensioonimudeli jaoks ühilduv õlitüüp on lihtne leida. Tootjad võivad täpsustada iga toimingu jaoks vajalikud mahud (parema/vasaku toruümbrise puhastamine, hüdraulika tühjendamine).