Прескочи към информацията за продукта
1 от 3
PIRELLI

Външна гума PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Черна

Външната гума гума PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready с гъвкав борд е модел, който поставя акцент върху комфорта и издръжливостта, за да съпътства максимално... Прочетете повече

Препоръчителна цена* : 74,90 €

Редовна цена 64,99 €
Редовна цена Промоционална цена 64,99 €
Показване на пълните подробности

Описание

Външната гума гума PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready с гъвкав борд е модел, който поставя акцент върху комфорта и издръжливостта, за да съпътства максимално добре колоездача при дълги карания по шосе или в режим Gravel. Перфектна за събития от тип Granfondo и големи велоекскурзии, тя е проектирана да се справя с капаните на пътеките и най-неравните пътища.

Тази гума може да бъде монтирана по класически начин с вътрешна гума; тя е предвидена и за безкамерен монтаж Tubeless Ready благодарение на специфичния дизайн на бордовете си. 

Гумата Cinturato е изградена около оплетка от 127 tpi, силно подсилена с две защити срещу спукване Armour Tech. Слой найлон с висока плътност я обвива от единия борд до другия, докато под шарката на протектора е добавен слой от арамидни влакна, за да предпази каркаса от срязвания. 

И накрая, тази гума използва каучукова смес SmartNET Silica, която предлага отлични показатели по отношение на ефективност при търкаляне, дълготрайност и сцепление на мокро. Жлебовете по повърхността подобряват това последно свойство. 

Ref: 7967889555622

Техническа информация

Реф. на доставчика:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Tubeless Ready
Употреба: състезания, Granfondo, тренировки, велотуризъм / шосейни велосипеди за издръжливост (endurance) и гравъл велосипеди;

Каучукова смес SmartNET Silica;

Двойна защита от спукване Armour Tech: найлонов каркас от борд до борд, арамидни влакна под протектора;
Тегло по данни на производителя:
700x26: 300 г
700x28: 340 г
700x32: 360 г
700x35: 410 г

Информация за цената

*Препоръчителна цена на дребно от доставчика към февруари 2024 г.

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A