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HOPE

Предно колело HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x110 мм Boost, виолетово

Реф. № на производителя: WHFRX40P5CLSPPU11
Предното колело HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x110 мм Boost съчетава карбоновата шина RX40 с главината Pro 5 Centerlock с прави спици. Колелото... Прочетете повече

Препоръчителна цена* : 700,00 €

Обичайна цена 599,90 €
Обичайна цена Промоционална цена 599,90 €
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Основни предимства

  • Карбонова шина без куки с профил 40 мм и вътрешна ширина 25,5 мм: подходяща за гревъл гуми от 32 до 60 мм.
  • Главина HOPE Pro 5 Centerlock за прави спици, със 108 точки на зацепване (3,33°) за незабавно ускорение.
  • Ширина Boost за гревъл вилки с голям просвет за гуми.
  • 24 плоски спици Sapim CX-Ray — добър баланс между странична твърдост и тегло.
  • Обявено тегло на предното колело: 685 г.
  • Доставя се с поставена лента за безкамерен монтаж и вентил Presta Hope в цвят, съответстващ на главината.
  • Проектирано и сглобено от Hope в Англия износващите се части и лагерите се предлагат поотделно.

Описание

Предното колело HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x110 мм Boost съчетава карбоновата шина RX40 с главината Pro 5 Centerlock с прави спици. Колелото е проектирано и сглобено от Hope в Барнолдсуик, Англия. Предназначено е за бързо каране на гревъл и смесени маршрути по асфалт и черни пътища: профилът от 40 мм осигурява осезаемо аеродинамично предимство, като остава управляем при страничен вятър, когато по-високите шини стават неудобни на открити участъци.

Шината без куки е с вътрешна ширина 25,5 мм и външна 30 мм — размер, подходящ за съвременни гревъл гуми от 32 до 60 мм, монтирани безкамерно. Доставя се с предварително поставена лента и вентил Presta Hope в цвят, съответстващ на главината. 24-те плоски спици Sapim CX-Ray осигуряват необходимата странична твърдост при ускорение, без да утежняват колелото: обявеното тегло на предното колело е 685 г.

Този вариант е предназначен за вилки с по-широкото разстояние между лапите Boost, в сравнение с обичайния шосеен стандарт; то се среща често при гревъл велосипеди с голям просвет за гуми. Главината Pro 5 използва характерния за марката механизъм с палци: венец с 54 зъба и шест разместени палци осигуряват 108 точки на зацепване, или 3,33° между отделните зацепвания. Лагерите могат да се сменят, а повечето износващи се части се предлагат поотделно.

Колелото се продава поотделно, с монтаж на спирачния диск Centerlock.

Техническа информация. Представяне и технологии.

Техническа информация

Позиция: предна
Диаметър: 700C / 29"
Капла: карбонова HOPE RX40, профил 40 мм
Профил на каплата: без борд (hookless), готова за безкамерни гуми
Вътрешна ширина: 25,5 мм
Външна ширина: 30 мм
ETRTO: 622 x 25TSS
ERD: 558 мм
Съвместими гуми: от 32 до 60 мм, безкамерни гуми, одобрени за капли без борд
Спици: 24 плоски Sapim CX-Ray
Главина: HOPE Pro 5 Centerlock Straight-Pull
Точки на зацепване: 108, 3,33°
Ос: 12 x 110 мм Boost
Захващане на диска: Centerlock
Посочено тегло: 685 г
Цвят на главината: лилав
Производство: Барнолдсуик, Англия
Доставя се с: фабрично поставена лента на каплата, вентил Presta Hope в цвета на главината
Опаковка: колелото се продава поотделно

Често задавани въпроси

Quels pneus peut-on monter sur une jante hookless HOPE RX40 ?

La jante RX40 est hookless (sans crochet) : elle demande un pneu tubeless explicitement homologué hookless, dans une largeur de 32 à 60 mm. Les pneus à chambre à air et ceux dont le fabricant ne mentionne pas cette compatibilité sont à écarter, car sur une jante sans crochet c'est la seule pression interne qui maintient le talon en place.

La largeur interne de 25,5 mm donne son meilleur rendement avec des sections de 40 à 50 mm, qui prennent alors un volume réel légèrement supérieur à leur largeur annoncée. Chez Probikeshop, la compatibilité hookless est précisée sur les fiches des pneus gravel concernés.

À quelle pression gonfler un pneu sur une jante hookless ?

Une jante hookless accepte une pression maximale plus basse qu'une jante à crochets, et c'est toujours la valeur la plus basse entre celle de la jante et celle du pneu qui fait foi. Reportez-vous à la notice Hope livrée avec la roue et aux préconisations du fabricant de pneus avant de gonfler.

En pratique, en gravel avec des sections de 40 mm et plus, les pressions d'usage se situent largement en dessous de ces limites : le dépassement concerne surtout les pneus étroits gonflés comme sur un vélo de route.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. La jante sort d'usine déjà rubanée et une valve Presta Hope, assortie à la couleur du moyeu, est fournie avec la roue. Il ne reste plus qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas inclus.

Comptez environ 60 ml de préventif pour un pneu gravel de 40 à 45 mm, et prévoyez un gonflage à fort débit (compresseur ou pompe à réservoir) pour accrocher les talons au premier montage.

Puis-je monter un disque 6 trous sur cette roue ?

Le moyeu Pro 5 de cette roue est en fixation Centerlock : un disque Centerlock se monte directement, à l'aide d'un démonte-cassette. Pour réutiliser un disque 6 trous existant, il faut passer par un adaptateur Centerlock vers 6 trous, qui se visse sur le moyeu.

Vérifiez dans ce cas le dégagement avec votre étrier : l'adaptateur décale légèrement le disque vers l'extérieur sur certains montages.

Quelle différence entre un moyeu HOPE Pro 5 et un Pro 4 ?

Le Pro 5 est la génération qui a succédé au Pro 4 chez Hope. Il adopte un corps de roue libre à 54 dents avec six cliquets décalés, soit 108 points d'engagement et 3,33° entre chaque prise, là où le Pro 4 en comptait 44. Concrètement, la reprise de pédalage est bien plus immédiate, ce qui se sent en relance sur chemin et à la remise de puissance après une portion technique.

La roue avant HOPE RX40 est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire complète, associez-lui la roue arrière HOPE RX40 700C PRO 5 dans le même coloris de moyeu, en choisissant l'entraxe (12 x 135/142 mm ou 12 x 148 mm Boost) et le corps de roue libre correspondant à votre vélo.

Vendre les roues séparément permet aussi de ne remplacer qu'une roue en cas de casse, ou de panacher les standards d'axe avant et arrière.

Информация за цената

*Препоръчителна продажна цена от доставчика — октомври 2026 г. Цената зависи от варианта.