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MAXXIS

Гума MAXXIS HIGH ROLLER II 27.5x2.30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Мека Черна

Реф. на производителя: TB85923100
Гумата MAXXIS High Roller II 27.5x2.30 Exo Tubeless Ready 3C с мека жица е проектирана за практика Enduro/Freeride на технически терени от сухи до... Прочетете повече

Препоръчителна цена* : 85,00 €

Редовна цена 44,99 €
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Описание

Гумата MAXXIS High Roller II 27.5x2.30 Exo Tubeless Ready 3C с мека жица е проектирана за практика Enduro/Freeride на технически терени от сухи до леко меки. Производна на известния High Roller, дизайнът на шиповете е модифициран за отлично отводняване на кал и оптимизирано сцепление на твърд терен при тракция и спиране.

В тази версия, High Roller II на MAXXIS е оборудван с тройна гумена смес MaxxTerra, предлагаща отличен компромис с по-добра тракция и по-голямо сцепление от MaxxSpeed, и по-висока ефективност от MaxxGrip.

Може да се монтира със или без вътрешна гума благодарение на технологията Tubeless Ready, а гумата е оборудвана и с армировка Exo по страничните стени, осигуряваща повишена защита срещу абразия и разкъсвания.

Ref: 7960102437030

Основни предимства

Ефективността на каучуковата смес 3C MaxxTerra;

Предимствата на монтажа Tubeless Ready;

Защитата срещу пробиване на страничните стени.

Характеристики

Цвят : Черен

Размер : 27,5x2,30

ETRTO : 58-584

Монтаж : Tubeless Ready

Терен : Универсален

TPI : 60

Борд : Сгъваем

Тип : Стандартен

Техническа информация

Дисциплина / Употреба: Enduro и Freeride / Сухи до леко ронливи терени;
Каркас: 60 TPI, отличен баланс между здравина и лекота;
Каучукова смес 3C MaxxTerra;
Защита EXO;
Технология Tubeless Ready;
Максимално налягане: 60 psi / 4 bar;
Артикулен номер: TB85923100.
Тегло (на производителя): 878 г

Информация за цената

*Препоръчителна цена на дребно от доставчика към февруари 2024 г.

Overall rating: 4.6538463 / 5 from 26 reviews.

AI Generated Review Summary

The MAXXIS High Roller II tire is highly regarded for its excellent grip and performance, particularly in Enduro/Freeride conditions. It offers superior traction and durability, making it a popular choice among riders. The tire's design enhances mud evacuation and provides reliable braking and traction on various terrains.

Summary topics

  • Grip: 58%
  • Tire Performance: 62%

Review topics: ["quality","grip","tire","terrain","carcass","case","surfaces"].

Review highlights

  • "Safe tire, good grip, really top-notch." — Jcc
  • "I am very happy with the item, good grip on the singles" — Karimas
  • "I have great confidence in the braking, never a flat tire, solidity to all tests." — Monster12

Reviews

Pneu monté d'origine sur mon

"Pneu monté d'origine sur mon vélo et que je continue de mettre depuis 5 ans, bon grip et deboure bien même sûr les terrains argileux"

— Jonathan C. (4/5)

Pneu idéal pour la pratique all mountain

"Très bon rapport qualité prix durabilité très bon grippe aussi bien sur le sec que le mouillé"

— Cled69 (5/5)

Parfait.

"En remplacement du modèle arrivé en fin de vie. Super produit et facile à monter. Et comme d'habitude, livré en temps et en heure. Merci à toute l'équipe Probikeshop pour votre professionnalisme."

— Patrick12 (5/5)

Top

"Couplé à un dhr2 à l'AR excellent grip sur piste et dfci secs."

— Sly13 (5/5)

Pneu MAXXIS HIGH ROLLER II 27,5x2,30

"en remplacement d'un 27. 5x2. 4. montage avant, super pneu"

— Pageaut (5/5)

très bon grip !!

"Bonne longévité et super grip même avec une pression faible."

— Stephniania (5/5)

extra a l avant

"j utilise ce pneu depuis sa découverte en 2010 j ai essayé d autres modèles mais je suis tjrs revenu au high roller très grande confiance au freinage jamais une crevaison solidité a tte épreuve incontournable a l avant pour moi"

— Monster12 (5/5)

Bon pneu

"Facile au montage , bonne tenu sur tout terrain Gomme qui tiens plutôt bien dans le temps surtout à l’avant"

— Bastien34 (5/5)

met en confiance sur l'avant

"Pneu monté a l'avant. Terrain principalement sec (saison oblige) pas mal d'ornière, ravine, racine et branche. Quelque petit pierrier mais rien d'extraordinaire. Pas testé sur terrain humide boueux. Bonne adhérence latérale, bon freinage, il suit la direction demandé malgré les ravine d'ou il sort facilement sans que je n'ai a agir c'est bluffant. Une gomme plutôt tendre donc faut voir la duré de vie. Sur l'avant sa devrai pas posé de problème après 300 km RAS"

— Kikik (5/5)

Pas top

"Après environ 300kms de cumulés sur un montage arrière et gonflé à 1. 9 j'ai crevé dans une grande descente rocailleuse. Déchirure sur le flan obligé de mettre une chambre à air et surtout obligé de vite retrouver un pneu car 2 jours après raid marathon dans les Alpes. Vu le prix des pneus je suis déçu même si je pense que j'ai pas eu de chance."

— Cyrius (3/5)

Q&A