Как да изберем дамски МТБ?

Усещате ли желание да карате с приятелки през уикенда? Или пък нуждата да се откъснете сами в тишината и свежата земя на гората, за да се презаредите? Разбираме ви!

МТБ практиката привлича все повече жени, търсещи едновременно спортна и outdoor активност, която им позволява да се наслаждават в хубавите дни на излети на открито в режим на отдих сред природата, като същевременно натрупват ползите от кардио упражненията и тонизирането на седалищните мускули, бедрата и корема. Пълноценно, нали?

Освен това, поради постоянното развитие на тази практика в пълен разцвет и множеството предложения и модели, изборът на дамски МТБ става все по-сложен.

Но не се паникьосвайте! Ние сме тук, за да ви обясним всичко. Ето няколко практически съвета, за да ви насочим към намирането на велосипеда, който ви трябва.

ВСИЧКО ЗА РАЗЛИКИТЕ МЕЖДУ ДАМСКИ И МЪЖКИ МТБ

Рамката и позицията

Ако в миналото пазарното предлагане се свеждаше грубо до модели за мъже — или смесени — ограничавайки значително избора на любителите на МТБ, производителите накрая разбраха интереса от разработването на специфични гами, адаптирани и проектирани за женската морфология. През последните години се появиха многобройни иновации — особено по отношение на геометрията на рамките. И те вече не са запазени само за опитните рейдърки!

Много ценени еволюции за жените МТБ ентусиасти, включително нова позиция на управление. Старите модели предлагаха позиция, твърде „спортна", с горна тръба, която често беше малко прекалено дълга, и твърде широко кормило.

Днес марките са осъзнали нуждата от лекота и комфорт и предлагат адаптирани версии на рамките, особено по отношение на горната тръба, с Reach* също значително по-кратък, като същевременно запазват подобна височина на седалката.

Тези модели лесно се разпознават по диапазона на размерите. Предлагани предимно от S до XL за мъже, дамските велосипеди са често от размер XS до L.

Периферните устройства

Ще забележите също разлики на ниво оборудване. Достатъчно е да сравните анатомията на всеки, за да разберете, че елементите на връзка, свързващи велосипеда с колоездачката, като седалката и кормилото, ще отговарят на съвсем различни изисквания. Тъй като жените имат по-широк таз, ширината на дамска седалка обикновено е между 150 и 155 мм; докато тази за мъже е от порядъка на 138 до 142 мм.

Що се отнася до стема, дължината му ще бъде по-кратка, за да се поддържа гърбът добре изправен. Ширината на кормилото също ще бъде различна и по-малка, тъй като зависи от обхвата на раменете на колоездачката. Например, мъж, каращ Enduro, може да избере кормило от 780 мм; докато жена би избрала модела от 760 мм.

Относно окачванията, идеално е да се предпочитат въздушните окачвания пред класическите, тъй като те ще бъдат по-леки и по-лесни за регулиране, за да отговарят по-добре на вашите нужди и предпочитания.

Накрая, повечето лостове на спирачките вече имат регулировка на хода. Този детайл е важен за ергономията и малките ръце.

Кой МТБ за моята практика?

Преди да отговорим на този въпрос, ще трябва първо да си зададем и други:

- Каква употреба ще давате на вашия МТБ? (отдих, тренировка, състезание)

- Кога и с каква честота ще го използвате? (сезон / редовност)

Вашата практика, предпочитаният ви терен и редовността на използване ще определят значението, което отдавате на теглото на велосипеда, но също и на други ключови компоненти за каране в пълен комфорт и безопасност, като окачванията (предно и задно), колелата, гумите, спирачките, седалката… Нищо не трябва да се оставя на случайността, за да не се провалят вашите МТБ излети!

Например, ако ще карате много рядко, в режим на отдих и релакс, без да търсите да отидете много далеч от спортна/техническа гледна точка, класически МТБ с предно окачване, лек и с добре подплатена седалка, ще бъде вашият идеален съюзник.

Ако вече имате добро ниво и синглите и спусканията ви привличат и искате да приемете предизвикателството да отидете по-далеч, по стръмни, технически пътеки с голям денивелаж или на по-дълги разстояния… тогава ще трябва да обърнете внимание на избора на добра вилка и дори може би на добър амортисьор с двойно окачен МТБ, и спирачки с добро захапване!

Така че, за по-голяма яснота, ето нашите съвети:

Туризъм

За практика от тип Туризъм, където основните критерии за избор са цената и простотата, идеалното е лайфстайл полутвърд МТБ от стомана или алуминий. Някои ще предпочетат двойно окачен за по-голям комфорт, но в този случай инвестицията ще бъде малко по-голяма. Обикновено с колела 27,5" или 29", с вилка между 100 и 130 мм ход на окачването за по-голяма универсалност.

Cross-Country

За XC, полутвърд МТБ от алуминий (или дори карбон) ще осигури максимална лекота и динамичност. Колела за предпочитане 29'', с вилка между 80 и 120 мм, за да бъде най-бърз на равните участъци, но и в техническите. От друга страна, щом се обмислят по-дълги практики (тип Маратон), ще трябва да се насочите към двойно окачен велосипед.

All-Mountain

Препоръчваме ви полутвърд, ако бюджетът ви е ограничен, но идеалното би било да си набавите двойно окачен МТБ с ход на окачването от 130 до 150 мм. Най-често от алуминий, рамката може да бъде и от карбон, стомана или титан; и оборудвана с колела 27,5, 27,5+ или 29 инча, в зависимост от това дали предпочитате комфорт, забавление или ефективност. Толкова много възможни избори за МТБ, способен едновременно да се изкачва много добре, но и да е удобен при спускане, дори агресивно.

Enduro

Необходим е двойно окачен велосипед. Любителката ще избере алуминиева рамка, докато състезателката ще се изкуши от карбон, с колела 27,5 или 29 инча. За хода на окачването минимумът ще бъде 140 мм, а най-смелите на терена ще вземат до 180 мм. Не е задължително най-ефективен при изкачване, той ще намери своето място преди всичко при спускане.

DH / Freeride

Задължително е двойно окачен с 200 мм ход на окачването, обикновено от алуминий; дори ако карбонът започва да се разпространява все повече в тази дисциплина за тези, които ловят секунди на финала.

Сравнение полутвърд / двойно окачен

Предимства на полутвърдия:	Предимства на двойно окачения:
Оборудване	Комфорт
Тегло	Управляемост
Поддръжка	Удоволствие от управлението
Ефективност	Ефективност
Цена	Задвижване