Ako si správne vybrať cestnú alebo MTB prilbu?

Prilba je ústredným bezpečnostným prvkom na bicykli a týka sa všetkých disciplín a všetkých jazdcov! Aby vám cyklistická prilba zaistila optimálnu ochranu, musí dokonale kopírovať vašu hlavu a byť správne upevnená. Špičkové technológie dnes umožňujú výrobcom ponúkať modely, ktoré sú zároveň odolné, ľahké a pohodlné.
Tvar, systém upínania a nastavenia, bezpečnostné patenty a materiál patria medzi parametre, ktoré treba zvážiť a ktoré významne ovplyvňujú cenu. Tu je niekoľko rád, aby sa váš výber nezmenil na rébus!

Štandardy

• Konštrukcia: typ škrupiny (vonkajšia, vnútorná), spojenie (klasické lepenie, výroba In-Mold) a materiály škrupín;
• Bezpečnostné patenty: Mips, ODS, Spin, Turbine 360;
• Komfortné výstelky (alebo vankúšiky): štandardné alebo z antibakteriálnej tkaniny;
• Vetracie otvory: vstupné otvory, vetracie kanály, výstupné otvory;
• Typy nastavenia: zátylkové nastavenie, vertikálne nastavenie, podbradný remienok;
• Systémy nastavenia: koliesko, mikrometrická pracka, BOA;
• Systémy zapínania: pracka, magnetická pracka, dvojitý D-krúžok, mikrometrické;
• Typy prilieb: klasická, integrálna s pevným alebo odnímateľným chráničom brady, jet s pevným alebo odnímateľným chráničom brady, kokoska, aero.

VŠETKO O CESTNÝCH A MTB PRILBÁCH

KONŠTRUKCIA

Bez ohľadu na model majú štruktúra a konštrukcia podobné prvky. Prilba sa tak spravidla skladá z dvoch vrstiev: vonkajšej škrupiny a vnútornej škrupiny.

- Vonkajšia škrupina je prvou vrstvou zasiahnutou pri náraze. Plní ochrannú funkciu tým, že zabraňuje cudziemu telesu preraziť prilbu a dostať sa do priameho kontaktu s lebkou.

Pri základných modeloch je vyrobená z PVC kvôli nízkej cene. Tento materiál však zle starne, najmä vplyvom slnečného žiarenia, preto je väčšina modelov vyrobená z polykarbonátu alebo ABS (odolný termoplast), ktoré vykazujú oveľa dlhšiu životnosť. Špičkové modely napokon využívajú kompozitné materiály alebo karbón. Okrem nízkej hmotnosti tieto materiály umožňujú väčšiu deformáciu škrupiny pred dosiahnutím bodu zlomu než plastová škrupina. To umožňuje rozptýliť viac energie a ešte lepšie chrániť hlavu jazdca.

- Vnútorná škrupina tvorí jadro prilby tým, že absorbuje a rozptyľuje nárazovú vlnu.

Vždy sa vyrába z penového polystyrénu, jej spracovanie sa však líši podľa úrovne vyhotovenia prilby. Pri najlacnejších prilbách ide o jednodielny kus polystyrénu. Môže mať aj pevnú a veľmi ľahkú voštinovú štruktúru, prípadne viacvrstvové zloženie s rôznou hustotou. Pri pokročilejších modeloch sa vnútorná škrupina skladá z polystyrénovej výstuže a jednej alebo viacerých vnútorných štruktúr z nylonu, kevlaru alebo aramidu, ktoré zabezpečujú zvýšenú ochranu, najmä pri po sebe idúcich nárazoch, a zároveň sú mimoriadne ľahké.

Spojenie týchto dvoch prvkov sa líši v závislosti od výrobného procesu.

V priemysle veľmi rozšírená konštrukcia In-Mold spočíva v spojení oboch škrupín tepelným lisovaním, čím vzniká jeden celistvý kus. Okrem lepšej povrchovej úpravy dodáva tento postup celej konštrukcii vysokú pevnosť a zároveň ponúka nižšiu hmotnosť a efektívnejšie odvetrávanie.

Stále menej rozšírené klasické lepenie spočíva v jednoduchom zlepení oboch častí. Tento postup sa už vyskytuje iba pri základných modeloch a pri niektorých prilbách typu kokoska, pretože hoci je úspornejší, výsledkom je ťažšia prilba a horšie odvetrávanie.

BEZPEČNOSTNÉ PATENTY

Hoci všetky prilby účinne chránia pred nárazmi a majú homologizáciu CE, už niekoľko rokov sa objavujú inovatívne bezpečnostné patenty na zvýšenie tejto ochrany. Za týmito inováciami, ktoré nadobudli viacero podôb, stojí spoločnosť MIPS

Technológia MIPS označuje tenkú nezávislú vnútornú membránu umiestnenú medzi vnútornou škrupinou a ochrannými výstelkami. Vďaka elastickým úchytom je pohyblivá a tlmí nárazy ešte účinnejšie. Táto ochrana pred „viacsmerovými“ nárazmi umožňuje rozptýliť maximum kinetickej energie, a to aj pri náraze rozloženom na viaceré miesta: ide o energiu, ktorej plnej sile hlava jazdca nemusí čeliť.

Tento trend nasledovali aj ďalší výrobcovia, ktorí ponúkajú vlastné bezpečnostné patenty, napríklad Turbine 360 od značky Leatt, Spin od POC či ODS od 6D. Táto posledná technológia využíva dve vrstvy expandovaného polystyrénu (EPS): medzi tieto dve vrstvy sú vložené početné elastomérové „mini-tlmiče“, ktoré zlepšujú absorpčnú schopnosť prilby bez ohľadu na uhol nárazu

Technológia Koroyd, ktorá sa objavila pred nejakým časom najmä u značiek Smith Optics a Endura, by mohla spôsobiť revolúciu vo výrobe prilieb. Konkrétne táto technológia umožňuje nahradiť EPS štruktúrou zloženou z tisícov extrudovaných polymérových trubičiek tepelne zvarených dohromady. Tieto trubičky sa dokážu stlačiť o viac ako 80 % svojej dĺžky, čím znižujú prenesenú energiu o 30 až 50 % jej postupným rozptýlením. Koroyd je účinný pri veľkých nárazoch aj pri mikronárazoch na rozdiel od EPS a prináša tiež výhodu nižšej hmotnosti a lepšej dodatočnej cirkulácie vzduchu. Výsledkom je priedušnejšia a ľahšia prilba, ktorá zároveň poskytuje lepšiu ochranu pred nárazmi v porovnaní so štandardnou konštrukciou

VÝSTELKY

Nasledujú komfortné výstelky (alebo vankúšiky), ktoré tvoria spojenie medzi vnútornou vrstvou a lebkou. Výstelky umožňujú doladiť prispôsobenie prilby na hlave a zabezpečujú maximálne pohodlie, najmä tým, že pohlcujú vlhkosť. Často sú odnímateľné, aby sa dali vyčistiť. Môžu mať štandardnú kvalitu alebo využívať antibakteriálne a priedušné technológie, medzi ktoré patria Coolmax a X-Static

VETRACIE OTVORY

Dobré odvetrávanie je nevyhnutné pre pohodlie jazdca. Prilba má vstupné otvory vzduchu, ktorých počet a veľkosť sa líšia podľa modelu. Vstupujúci vzduch môže byť vedený ventilačným kanálom, ktorý ochladzuje hlavu jazdca pred tým, ako je vyfúknutý výstupným otvorom vzadu. Niektoré prilby sú navyše vybavené sieťkami proti hmyzu vo vetracích otvoroch, aby sa predišlo uštipnutiu.

TYPY NASTAVENIA

Zátylkové nastavenie na úrovni šije umožňuje presne prispôsobiť prilbu v horizontálnej rovine (obvod hlavy) a zaistiť spoľahlivé usadenie. Prepracovanejšie modely ponúkajú aj možnosť vertikálneho nastavenia, aby sa výbava ešte jemnejšie prispôsobila vašej anatómii a zlepšila sa stabilita. Podbradný remienok a bočné popruhy napokon zaručujú, že prilba zostane na svojom mieste v prípade pádu alebo silných otrasov.

SYSTÉMY NASTAVENIA

Na prispôsobenie prilby výrobcovia využívajú kolieska, mikrometrické pracky alebo systém BOA®. Koliesko funguje jednoducho: jeho otáčaním pásik vedený zúbkami viac či menej stiahne hlavu jazdca. Mikrometrická pracka je podobná, ponúka však ešte presnejšie nastavenie. Systém BOA napokon poskytuje najspoľahlivejšie a najjemnejšie nastavenie napínaním lanka.

SYSTÉMY ZAPÍNANIA

Efektívna prilba musí zostať na mieste, keď pohnete hlavou, bez toho, aby vás obmedzovala, najmä v oblasti podbradného remienka, ktorý nesmie tlačiť na hrdlo. Ten sa dá klasicky zapnúť pomocou jednoduchej pracky, ale aj mikrometrickým sťahovaním, magnetickou prackou Fid-Lock® alebo dvojitým D-krúžkom. Tento systém, často vyhradený pre enduro/DH prilby, je určite najspoľahlivejší, no zároveň najmenej intuitívny na používanie.

Bočné popruhy, ktoré by sa mali krížiť tesne pod ušami, sa na základných modeloch nastavujú posúvaním alebo pomocou praciek (oveľa jednoduchšie a rýchlejšie) na prepracovanejších modeloch. Detail, ktorý môže zavážiť, ak prilbu používate po celý rok a musíte upravovať dĺžku popruhov podľa toho, či nosíte tenšiu alebo hrubšiu čiapku pod prilbu.

TYPY PRILIEB

Prilba klasického tvaru

Najrozšírenejšia klasická cyklistická prilba ponúka vynikajúci kompromis medzi ochranou, odvetrávaním a nízkou hmotnosťou. Môže byť vybavená šiltom, ktorý chráni pred slnkom a/alebo odletujúcimi nečistotami (dážď, prach, štrk), ale aj pred kontaktom s vegetáciou (konáre).

Aero prilba

Aero prilba je navrhnutá tak, aby umožňovala plynulé prúdenie vzduchu, aj keď jazdec počas výkonu skloní hlavu. Nezabúda sa ani na ventiláciu, ktorá je dôležitým faktorom pre výkon v pretekoch. Môže disponovať integrovaným štítom. Používa sa predovšetkým pri časovkách.

Prilba kokoska (bol)

Kokoska (prilba bol), používaná pri BMX alebo dirt, má jednoduchú, veľmi odolnú a hlbokú škrupinu s menším počtom vetracích otvorov. Vďaka tomu ide o dostupnú, jednoduchú prilbu, ktorá zodpovedá štýlu urban, BMX a dirt.

Otvorená prilba (jet)

Otvorená jet prilba je odvodená od klasickej prilby: viac obopína zátylkovú časť (zadná časť lebky / začiatok krku) a siaha nižšie na zadnej časti hlavy pre zvýšenú ochranu.

Integrálna prilba

Integrálna MTB prilba ponúka maximálnu ochranu: celá tvár je chránená v prípade kontaktu so zemou. Vďaka robustnej konštrukcii dokáže absorbovať veľké množstvo energie. Najčastejšie sa používa s okuliarmi typu maska.
Prilba s odnímateľným chráničom brady sa jej podobá, v katalógoch výrobcov je však zriedkavejšia. Jej modularita predstavuje zaujímavý kompromis, vďaka ktorému si môžete užiť maximálne odvetrávanie počas stúpaní.

Modulárna prilba

Modulárna prilba s odnímateľným chráničom je všestranný model spájajúci výhody jet prilby a integrálnej prilby. Hoci je na trhu dostupných pomerne málo modelov, tento typ produktu si získava čoraz väčšiu obľubu pre svoju všestrannosť: mimoriadne pohodlie a optimálne odvetrávanie v stúpaniach spolu s maximálnou ochranou pri zjazde.

AKÁ PRILBA PRE VAŠU DISCIPLÍNU?

Všetky prilby majú za cieľ chrániť pred nárazmi. Prečo však na trhu nájdeme toľko rôznych modelov? Je to jednoduché. Nároky a špecifiká každej disciplíny si vyžadujú použitie iného typu prilby.

Cykloturistika

Klasická prilba je najvhodnejšia na rekreačné jazdenie na horskom bicykli. Vďaka dobrej úrovni ochrany a nízkej hmotnosti príliš nezaťažuje krk ani po niekoľkých hodinách. Často početné vetracie otvory pomáhajú udržiavať hlavu v chlade.

Cross-Country

Na intenzívne Cross-Country výjazdy na hardtail horskom bicykli, kde je každá optimalizácia vítaná, zaručuje najlepší pomer ochrany a výkonu klasická ľahká prilba vybavená krátkym šiltom. Niektorí pretekári dokonca používajú cestné prilby, ktoré sú ľahšie a aerodynamickejšie ako tie na horské bicykle.

Na výjazdy maratónskeho typu, na trasách v horách, ktoré bývajú niekedy veľmi náročné a technické, možno zvážiť model s väčším pokrytím, ako je otvorená jet prilba, pre vyššiu úroveň ochrany.

All-Mountain

Na zvládanie horských svahov na celoodpruženom horskom bicykli v rámci All-Mountain jazdenia je stávkou na istotu otvorená jet prilba. Jej tvar s hlbším profilom ponúka vysokú úroveň ochrany. Hmotnosť modelov jet zostáva nízka, takže tieto prilby možno nosiť aj po dlhú dobu. Početné vetracie otvory umožňujú regulovať teplotu pri náročnom šliapaní do kopca! Prilba s odnímateľným chráničom brady je vhodná na výjazdy, kde sa veľmi rýchle a technické zjazdy striedajú s dlhými stúpaniami. Získate tak to najlepšie z oboch svetov: kompletnú ochranu pri zjazde a odvetrávanie pri stúpaní.

Enduro

Tu predstavuje prilba s odnímateľným chráničom brady vynikajúci kompromis. Bez chrániča brady funguje ako otvorená jet prilba a zostáva veľmi príjemná na šliapanie počas prejazdov. Pri zjazdoch ponúka ochranu blízku jednodielnej integrálnej prilbe. Ak to pravidlá nepovoľujú alebo chcete využiť najlepšiu existujúcu ochranu, jednodielna integrálna prilba je nutnosťou.

DH / Freeride

Niet pochýb: jednodielna integrálna prilba predstavuje absolútnu špičku pre najextrémnejšie disciplíny Gravity. Ponuka výrobcov je veľmi bohatá a môžete sa rozhodnúť pre kompozitnú vonkajšiu škrupinu. Tá umožňuje maximálne znížiť riziko poranenia hlavy v prípade prudkého nárazu.

Cesta

Či už ste milovníkom klasík, etapových pretekov alebo jednoduchých nedeľných výjazdov, klasická prilba vás spoľahlivo ochráni pred nástrahami cestnej cyklistiky. Vetracie otvory niekedy umožňujú uchytiť okuliare s otvorenými nožičkami. Praktické, keď sa napríklad zatiahne obloha! Pre jazdcov časovky, dráhovej cyklistiky alebo triatlonu predstavuje aero prilba skvelého spojenca na optimalizáciu výkonu.

Gravel a cyklokros

V tomto prípade je vhodná klasická prilba. Môže byť zaujímavé prezrieť si ponuku cestných aj MTB Cross-Country katalógov jednotlivých značiek a nájsť to pravé pre vás.

BMX

Pri BMX Street, Dirt alebo Skateparku sa najčastejšie používa kokoska (prilba typu bol). Veľmi pevná, konštrukčne jednoduchá a cenovo dostupná prilba, ktorá poskytuje širokú ochranu.
V kategórii Race je integrálna prilba nevyhnutná na ochranu pred pádmi vo vysokej rýchlosti!

LEGISLATÍVA TÝKAJÚCA SA NOSENIA CYKLISTICKEJ PRILBY

Cyklistická prilba patrí k základnej výbave cyklistu. Pre dospelých nie je povinná, ale dôrazne sa odporúča! V prípade pádu, a to aj pri nízkej rýchlosti, zohráva kľúčovú úlohu.
Pripomeňme však, že od marca 2017 zákon ukladá povinnosť nosiť prilbu deťom do 12 rokov, či už jazdia na vlastnom bicykli, alebo sú prepravované v sedačke či cyklovozíku.