Ako si vybrať elektrický horský bicykel?

Elektrobicykel, ktorý zaujíma čoraz významnejšie miesto na cyklistickom trhu a najmä v segmente horských bicyklov, zmenil spôsob jazdenia na MTB. Hoci sú ceny stále podstatne vyššie než pri klasických (tzv. „mechanických“) horských bicykloch, rastúci počet výrobcov motorov a batérií spolu s čoraz širšou ponukou takmer všetkých značiek robia túto disciplínu dostupnejšou než kedykoľvek predtým. Čo však elektrický horský bicykel v skutočnosti prináša a ako si vybrať model, ktorý najlepšie vyhovuje vašim potrebám?

ČO VŠETKO PONÚKA ELEKTRICKÝ HORSKÝ BICYKEL...

Elektrické horské bicykle (e-MTB) otvárajú cyklistom nové možnosti bez ohľadu na ich úroveň.

- Pre tých, ktorí chcú (znovu)objaviť čaro horskej cyklistiky: elektrobicykel je skvelým spôsobom, ako sa nenásilne vrátiť k športu a udržať sa v kondícii. Pri maximálnej asistencii na rovinatom profile je námaha porovnateľná s chôdzou.

- Pre tých, ktorí jazdia MTB v režime turistiky / rekreácie: e-MTB vám umožní vydať sa na trasy, ktoré sa vám zdali príliš dlhé alebo fyzicky či technicky náročné, najmä v horských oblastiach.

- Pre skúsených jazdcov: prínos je rovnako nezanedbateľný. Jazda na e-MTB je príležitosťou poňať tento šport inak a sústrediť sa na techniku jazdy bez toho, aby ste vynechali fyzickú zložku. Rýchlejšie tak prekonáte rovinaté a/alebo nezáživné úseky a do technických pasáží nastúpite v lepšej kondícii.

VŠETKO O ELEKTRICKÝCH HORSKÝCH BICYKLOCH

Elektrobicykel alebo Speedbike

V súčasnosti existujú dva typy elektrických horských bicyklov: štandardné e-MTB a Speedbiky.

E-MTB je najrozšírenejší typ. Ide o bicykel vybavený motorom s maximálnym výkonom 250 W a asistenciou do 25 km/h, ktorá funguje len vtedy, keď sami šliapete do pedálov.

Speedbike je menej bežný. Poskytuje asistenciu až do 45 km/h a jeho používanie podlieha prísnym pravidlám, keďže podľa platnej legislatívy musí byť registrovaný, mať technický preukaz a evidenčné číslo (ŠPZ). Okrem toho musí byť poistený, vyžaduje jazdu s motocyklovou prilbou a rukavicami a nesmie jazdiť po cyklotrasách.

MOTOR

Pohon môže byť umiestnený v stredovom zložení, v prednom alebo v zadnom kolese.

Motory v kolesách sa v segmente horských bicyklov takmer nepoužívajú, pretože okrem problémov so spoľahlivosťou menia rozloženie hmotnosti a celkovú rovnováhu bicykla s ťažiskom posunutým dopredu alebo dozadu, čo môže prekážať pri riadení.

Drvivá väčšina e-MTB je preto vybavená stredovým motorom, ktorý ponúka najlepší pomer efektivity a spoľahlivosti s optimálnym rozložením hmotnosti, nízkym ťažiskom a ovládateľnosťou veľmi blízkou klasickému horskému bicyklu. Výkon motora je zvyčajne 250 wattov (maximálna povolená hodnota). Rozdiel medzi motormi spočíva najmä v krútiacom momente, ktorý sa pohybuje od 40 do viac ako 70 Nm pri najvýkonnejších modeloch, v úrovniach asistencie či v plynulosti a progresivite motora. V praxi platí, že čím vyšší je krútiaci moment, tým živšie zrýchlenie a dynamickejší záber motor poskytne. Naopak, vysoká plynulosť zaručí rovnaký komfort pri nízkej aj vysokej kadencii šliapania.

Niektoré modely, najmä od lídra na trhu Bosch, podporujú iba jeden prevodník, zatiaľ čo iné, ako napríklad Yamaha, umožňujú montáž dvojprevodníka pre maximálnu všestrannosť.

BATÉRIA

Batéria, pôvodne umiestnená na spodnej rámovej trubke, je dnes čoraz častejšie integrovaná priamo do rámu, vďaka čomu majú e-MTB novej generácie čistý dizajn, veľmi blízky klasickým horským bicyklom. Kapacita udávaná vo watt-hodinách zodpovedá napätiu (vo voltoch) vynásobenému kapacitou (v ampér-hodinách), pričom platí, že čím vyššia je kapacita, tým väčší je dojazd. Pri e-MTB sa batérie zvyčajne pohybujú v rozmedzí 250 až 600 Wh.

Kombinácia motora a batérie samozrejme zvyšuje hmotnosť bicykla, spravidla o 5 až 8 kg: väčšina elektrických horských bicyklov tak váži medzi 20 a 25 kg. Preto je dôležité zvoliť primeranú batériu, aby sa vám nevybila a nečakala vás náročná cesta späť.

PALUBNÝ POČÍTAČ

Na ovládanie všetkých parametrov pohonu sú elektrické horské bicykle vybavené palubným počítačom, ktorý môže byť jednoduchý alebo komplexnejší v závislosti od vašich potrieb. Od najjednoduchších a najkompaktnejších modelov zobrazujúcich to najdôležitejšie (rýchlosť, prejdenú vzdialenosť, zvolený stupeň asistencie, stav batérie) až po pokročilé verzie s GPS, Bluetooth pripojením či USB portom si určite nájdete ten pravý model. Pôvodný počítač je navyše možné kedykoľvek vymeniť za vyššiu verziu.

AKÝ E-MTB ZVOLIŤ PODĽA ŠTÝLU JAZDY?

Hardtail, celoodpružený, 27,5- alebo 29-palcové kolesá – všetky konfigurácie známe z klasických horských bicyklov nájdete aj pri elektrických modeloch. Jediný rozdiel spočíva v materiáli rámu, keďže sa – s výnimkou najvyššej kategórie – používajú predovšetkým hliníkové rámy zo zrejmých dôvodov odolnosti a jednoduchšej integrácie batérie.

Rovnako ako pri klasickom horskom bicykli by mal váš výber vychádzať z geometrie a výbavy tak, aby čo najlepšie zodpovedali vášmu štýlu jazdy a očakávaniam, pričom navyše treba zohľadniť krútiaci moment motora a kapacitu batérie. Následne už bude všetko závisieť od vkusu a predovšetkým od rozpočtu, keďže priemerná cena sa stále pohybuje výrazne nad hranicou 2 000 eur.

Turistika

Pre rekreačné využitie sa najčastejšie volí hardtail, aby sa bicykel zbytočne nezaťažoval. Pre väčšie pohodlie sa však dá zvoliť aj celoodpružený model. V tejto kategórii najčastejšie nájdeme motor s krútiacim momentom 40 až 50 Nm a externú batériu s kapacitou 400 Wh pre dosiahnutie výhodného pomeru cena/výkon, vidlicu so zdvihom 100 až 130 mm pre vyššiu univerzálnosť a 27,5" alebo 29" kolesá, pričom formát 27,5+ je pre elektrobicykle obzvlášť vhodným hybridom, keďže poskytuje viac komfortu, stability, trakcie a všestrannosti.

Cross-Country

V XC disciplíne je štandardom hliníkový hardtail, ideálne vybavený 29-palcovými kolesami a vidlicou so zdvihom 80 až 120 mm, aby bol maximálne rýchly na rovných úsekoch aj v rozbitom teréne. Niekoľko špičkových modelov sa ponúka v karbóne pre maximálnu dynamiku, no ide o vzácnosť. Podobne ako pri klasickom bicykli bude posed viac vpredu kvôli efektivite a dosiahnutiu najlepšieho času. V tejto kategórii oceníte motor s vysokým krútiacim momentom pre mimoriadne svižné zrýchlenie, prípadne s veľmi plynulým dávkovaním pre pocit jazdy blízky klasickému bicyklu.

All-Mountain

Odporúčame celoodpružený bicykel so zdvihom 130 až 150 mm. Pokiaľ ide o kolesá, formát 27,5+ sa teší čoraz väčšej obľube vďaka všestrannosti, komfortu a stabilite, ktoré prináša. Aby ste neriskovali vybitie batérie uprostred výjazdu, vo všeobecnosti sa odporúča siahnuť po 500 Wh batérii – ktorá je čoraz častejšie plne integrovaná – alebo si pribaliť náhradnú do batoha. Motor s vysokým krútiacim momentom vám v tomto prípade pomôže zvládnuť aj ten najčlenitejší terén.

Enduro

Pre enduro je jednoznačnou voľbou celoodpružený bicykel. Vzhľadom na vysoké zaťaženie sú karbónové rámy v tejto disciplíne zatiaľ veľmi zriedkavé. Podľa toho, či preferujete rýchlosť a precíznosť ovládania na jednej strane, alebo komfort a stabilitu na strane druhej, si zvolíte rám s 27,5" kolesami, alebo 27,5+ pre extra stabilitu a pohodlie. Zdvih sa pri týchto modeloch najčastejšie pohybuje od 140 do 170 mm. Čo sa týka pohonu, rovnako ako pri all-mountain kategórii sa vo všeobecnosti odporúča zvoliť 500 Wh batériu. Motor by mal disponovať vysokým krútiacim momentom, aby si hravo poradil aj s tým najnáročnejším terénom.

DH / Freeride

V disciplíne, kde hmotnosť a efektivita šliapania nie sú prioritami, nachádzajú DH/freeridové bicykle v elektrickej asistencii skutočný zmysel, vďaka čomu zvládnete viac jázd bez únavy na prejazdoch.

Voľba tu jednoznačne padne na hliníkový celoodpružený bicykel so zdvihom 200 mm, ktorý pohltí všetky nárazy, a 27,5" kolesami. Keďže vzdialenosti pri tomto type jazdenia nebývajú veľké, 400 Wh batéria bude úplne postačovať. Motor by mal ponúkať dostatočný krútiaci moment na potiahnutie často pomerne ťažkého bicykla.