Kuidas valida maanteejalgrattal rattaid?

Kuna rattad mängivad teie maanteeratta jõudluses olulist rolli, tuleb neid valida äärmise tähelepanuga. Pange tähele, et jalgratast dünaamilisemaks muutmiseks tuleb kaalu vähendada pöörlevatel elementidel: mis on mahukam ja pidevalt pöörlevas liikumises kui rattapaar? Siin on abi, mis aitab teil valik teha.

Standardid

• Maanteepyörän suurus täiskasvanute rattale: 650 või 700
• Velje profiilid ja materjalid
• Kodardamise tüübid
• Rummude tüübid
• Piduritüüp: klotsipidur või ketaspidur

Rattatüübid

Velg, rumm ja kodarad on kolm elementi, mis määravad rattapaari omadused.

Velje kõrgus

Velje põhimõte on üsna lihtne: mida kõrgem a, seda raskem, jäigem ja aerodünaamilisem ta on; mida madalam b, seda kergem, manööverdatavam ja mugavam. Siiski ei ole kergus kõigil maastikel tingimata ideaalne – velje kaalu tekitatud inerts võib olla kasulik tasastel lõikudel, kus keskmine kiirus on kõrge. Sõltuvalt alast on "ideaalne" velg seega õige kompromiss kõrguse ja kaalu vahel.

Velje laius

Laiem velg võimaldab paigaldada laiemaid rehve, pakkudes paremat veeretakistust, suuremat stabiilsust, paremat haardumist ja lisamugavust. Praegune põlvkond pakub velje laiusi 17–21 mm (siselaius konksude vahel c) alates 25 mm rehvide paigaldamiseks.

Peenema velje peal kitsamalt monteeritud rehv ei vasta enam praegusele standardile, kuid tagab ühilduvuse laiema valikuga jalgrattaraamide ja pidurisatulitega. Esiratta rehvi valik sõltub kahvlist, tagumise ratta puhul aga raamist. Selle teabe esitavad nende komponentide tootjad. Kontrollige seda kindlasti eelnevalt.

Rahvusvaheline ja standardiseeritud ETRTO mõõt on kõige usaldusväärsem viis rehvi valimiseks. Arvesse tuleb võtta ka velje laiust. Siin on tabel, mis näitab kõige sagedamini esinevate laiuste ühilduvusi.

Velje materjal

Rattad on enamasti alumiiniumist, et parandada tugevuse ja kaalu suhet ning loomulikult kontrollitud eelarve jaoks. Kuid kõrge veljeprofiili mudelites leidub üha enam süsinikkiust variante, et vähendada kogukaalu ja tagada suurem jäikus, kuid kõrgema hinnaga.

Mõned tootjad pakuvad süsinikkiust velje ja alumiiniumist piduruspinna kombinatsiooni, mis aitab piirata ülekuumenemise riske ja tagab suurema ohutuse.

Klotsipidur või ketaspidur?

Ketaspiduritel on mitmeid eeliseid: parem pidurdusjõud kõikides ilmastikutingimustes, velje pinna kulumise puudumine ning oksüdeeruvate või kinni kiiluvate kaablite probleemide lõpp. Need tagavad suurema pidurdusohutuse.

Seevastu ketaspidureid kaaluvad rohkem kui klotsipidureid ja lisavad teie rattale lisaülekaalu. Samuti nõuab see piduritüüp rangemat hooldust ja spetsiifilisemaid reguleerimisi, mis võib muuta jalgrataste hoolduse keerulisemaks.

Tubetype, Tubeless või Tubeless Ready?

Otse MTB maailmast pärinevad Tubeless või Tubeless Ready rattad võimaldavad sõita madalamal rõhul, et suurendada haardumist ja mugavust, vähendada punktuuri riski kaitsevedeliku lisamisega, pakkuda olulist kaalukokkuhoidu Tubeless Ready paigalduse korral ning tagada väiksema veeretakistuse. See tehnoloogia nõuab ühilduvaid rattaid (Mavicil UST, Campagnolol 2-Way Fit…) või spetsiaalse veljepaela paigaldamist võimaldavaid rattaid. Kõigil juhtudel jäävad need rattad ühilduvaks tavaliste sisekummiga rehvidega.

Tubeless Ready nõuab kohustusliku kaitsevedeliku lisamist, samas kui Tubeless paigaldatakse ilma vedelikuta. Tänapäeval on Tubeless Ready rehv kõige levinum, kuna see pakub hea kompromissi tiheduse ja kaalu vahel. See sisekummita paigaldus on üks parimaid täiendusi jalgrattale, kuna muudab oluliselt selle käitumist.

Kodardamine

Kodardamisel on rattapaaris kahtlemata kõige olulisem roll. See tagab täiusliku ühenduse rummu ja velje vahel, et edastada jõudu, pidurdusjõudu ja suunamuutusi, kuid talub ka teatud deformatsiooni, et pakkuda mugavust ja vastupidavust. Kodardamist iseloomustab rattal olevate kodarate arv ja ristumisviis (punumine). Kõige klassikalisem ja tänaseni kõige usaldusväärsem on 32 kodaraga 3-kordse ristumisega (üks kodar ristub alati 3 teisega), kuid rataste kergendamiseks saab kodarate arvu ning punumisviisi vähendada.

Rumm

Rumm sisaldab omakorda laagrisüsteemi. See võib olla kas tüüpi „konus/kauss" a, mis vajab sagedasemat hooldust, kuid on üldiselt aja jooksul töökindel; või tüüpi „suletud laager" b, mis ei vaja hooldust (laager asendatakse lihtsalt selle rikke korral).

Kasseti valik sõltub ratta vabapyörä kehast, seega on vajalike hammasrataste paigaldamiseks vaja valida õige keha – kutsume teid tutvuma juhendiga Kuidas valida maanteejalgrattal kassetit.

Millised rattad sobivad minu sõidustiilile?

Mäkketõusudest innustunud ronijatele, kes armastavad kurvide järel kiirendada, sobivad maksimaalse dünaamilisuse saavutamiseks madalaprofiiliga kergeid rattad

Kui otsite mitmeotstarbelist rattapaari, soovitame valida madala profiiliga või kuni 35 mm profiili, olenevalt sellest, kas otsite dünaamilisi rattaid või kerge inertsiefektiga rattaid tasaste lõikude jaoks.

Kui teie väljasõite iseloomustavad pigem tasased maastikud ja keskmine kiirus, aitavad umbes 50 mm kõrge profiiliga ja seega keskmisest veidi raskemad rattad teil olla võimalikult ühtlased, ilma et see teid kahjustaks, kui proovite põgenemist.

Alates 80 mm profiilist on tegemist üsna eksklusiivsete ratastega, mis on tavaliselt optimeeritud triatloni- või ajavõistlusteks.