ефективна мярка срещу кражбата
Велосипедът е предмет на силно желание... понякога твърде силно! Някои модели, като електрическите и тези от висок клас, са скъпи и изискват немалка инвестиция. И това го знаят всички! Ето защо собствениците често се чувстват притеснени или дори се страхуват да карат своето колело по всяко време, навсякъде и както си поискат. Безпокойството от риск от кражба, за съжаление, винаги е наблизо.
Други велосипеди не са чисто нови, нито са на върха на технологиите, нито са оборудвани с най-модерните компоненти, но въпреки това имат голяма стойност – този път сантиментална. Велосипедът с 16" гуми, с който сме се научили да караме на 6 години и мечтаем да предадем на децата си, първият планински велосипед с двойно окачване, който сме успели да си купим след спестяване от първите заплати, този колекционерски Bianchi, наследен от дядото, ретро градският велосипед, намерен на битпазар и реставриран лично, за да му се придаде този уникален винтидж стил, който толкова много обичаме...
400 000кражби / год.
52%на обществени места
48%в частни имоти
За всички любители и собственици на велосипеди страхът от кражба е напълно реален, до такава степен, че се е превърнал в спирачка не само за карането, но и за развитието на използването на велосипеди.
Според проучване на Френската федерация на потребителите на велосипеди (FUB), във Франция всяка година се извършват 400 000 кражби на велосипеди, като повечето от тях са градски велосипеди, заключени с нискокачествен катинар. Тези кражби се извършват навсякъде: както на обществени места (паркове, тротоари, гари...) – 52%, така и в частни имоти (дворове на сгради, затворени помещения за велосипеди, гаражи, боксове...) – 48%.
Източник: Икономическо въздействие и потенциал за развитие на употребата на велосипеди във Франция 2020 г.
Близо една четвърт от колоездачите, станали жертва на кражба, се отказват да я декларират в полицейски участък, обезкуражени от малката вероятност това да даде резултат, и са склонни да не си купуват нов велосипед или да изберат такъв от по-нисък клас.
Около 150 000 велосипеда годишно (40%) биват намирани изоставени. От друга страна, едва 3% успяват да бъдат върнати поради невъзможност за идентифициране и проверка на собственика.
Източник: FUB
На пазара се предлагат различни устройства за защита на велосипедите: по-специално все по-ефективни и надеждни катинари против кражба (като U-образни катинари или бронирани вериги, които предлагат все по-високи нива на сигурност); както и специфични застраховки за велосипеди, които могат да бъдат много полезни не само в случай на щети след инцидент, падане или счупване на велосипеда, но и за възстановяване на част от покупната цена в случай на загуба или кражба.
Тези мерки обаче все още бяха недостатъчни за конкретно и трайно справяне с проблема. Рамковият закон за мобилността (LOM), приет през 2019 г., отразява един от ангажиментите на Плана за велосипеден транспорт, а именно въвеждането на задължително маркиране на велосипедите от 2021 г.
Маркирането на велосипеди – национално задължение от 1 януари 2021 г.
Тази директива, публикувана с указ № 2020-1439 от 23 ноември 2020 г. в Държавен вестник, е уточнена с наредба, публикувана на 29 декември 2020 г.
С цел по-добра борба с кражбите, укриването на крадени велосипеди, трафика или незаконната препродажба на двуколесни превозни средства, всички нови велосипеди и електрически велосипеди (с изключение на детските велосипеди под 16 инча, ремаркетата и тротинетките), продавани от търговец, подлежат на задължителна идентификация от 1 януари 2021 г. От 1 юли 2021 г. това задължение ще се разшири и за продажбите на употребявани велосипеди, извършвани от професионалисти.
За тази цел FUB и Union Sport & Cycle създадоха APIC (Асоциация за насърчаване и идентификация на велосипеди и активна мобилност), която отсега нататък ще отговаря за управлението на единния национален регистър на идентифицираните велосипеди (FNUCI), чиято автоматизирана обработка на данни отговаря на изискванията на закона от 6 януари 1978 г. относно информационните технологии, регистрите и гражданските свободи.
Няколко организации, предлагащи решения за маркиране, са одобрени от държавата, а именно:
Няколко организации, предлагащи решения за маркиране, са одобрени от държавата, а именно:
Bicycode
Създадена от FUB през 2004 г., един от пионерите в областта, със самозалепващ се етикет.
Auvray и системата Speed Marking чрез гравиране.
Тази защита се състои в гравиране на идентификационния номер на 2 или 3 места по велосипеда (рамка, батерия, двигател...). Това импулсно гравиране осигурява добро естетическо качество, но трябва да се избягва при чупливи рамки, особено карбонови.
Recobike
Тази система капсулира защитната вложка (маркировката) в слой високоефективна смола чрез процес на инжектиране, който отнема само няколко минути. Тази техника позволява химическо заваряване на маркировката против кражба към рамката на вашия велосипед.
Paravol
Устойчив на подправяне акрилатен стикер с лазерно гравиране. Този стикер има QR код, който препраща към досието на велосипеда, хоствано на Paravol.org. В случай на покупка или намерен велосипед е достатъчно да сканирате този QR код, за да получите достъп до защитеното от фалшифициране удостоверение за собственост, което посочва неговия статус (откраднат / изгубен / неоткраднат) и което ще уведоми собственика или Paravol за осъществяване на връщането.
Регистриран велосипед, спокоен и защитен колоездач!
Вече чуваме вашите въпроси: „Маркиране на велосипеда ми, какво ще рече това?
Какъв тип маркиране?
И къде точно ще се намира?“
А също и вашите забележки: „Всъщност новият ми велосипед няма да го хареса, а и аз също, съжалявам! Моето колело ми харесва такова, каквото е: семпло, изчистено. И дума не може да става да му лепна цветен стикер точно по средата на рамката...“
И все пак, ако се случи нещастие и любимият ви велосипед бъде откраднат, бихте искали на всяка цена той да бъде открит бързо и да ви бъде върнат невредим, нали?
Така че, дори ако маркирането изисква компромиси с естетиката на рамката, имайте предвид, че маркираният велосипед е велосипед, регистриран в национален регистър. Това означава, че той може да бъде върнат бързо след кражба, но и препродаден по надлежния ред благодарение на официално удостоверение за собственост.
Идентификацията на велосипеда чрез маркиране е успокояваща за колоездача и има силен възпиращ ефект, тъй като за крадците ще бъде все по-трудно да ги препродават в бъдеще. А цифрите говорят сами за себе си: идентификацията на велосипеда намалява риска от кражба с 30%!
Как работи?
Как работи маркирането?
За борба с този истински бич – кражбата на велосипеди, маркирането служи за свързване на велосипеда с неговия собственик чрез уникален и стандартизиран номер, вписан от търговеца в национален регистър (FNUCI), достъпен онлайн, както и чрез собствените платформи на всеки одобрен оператор.
В случай че бъде намерен от органите на реда, местните власти или дори от частно лице, собственикът на въпросния велосипед ще може да бъде уведомен и велосипедът ще му бъде върнат.
При покупка на употребяван велосипед – сделки, които се сключват предимно между частни лица – купувачът също ще може да провери дали велосипедът не е откраднат, като така ще избегне риска неволно да се превърне в съучастник в укриване на крадена вещ.
Как се идентифицира велосипедът?
Преди всичко процесът на маркиране трябва да гарантира неговата дълготрайност и неизменяемост.
Идентификаторът, състоящ се от буквено-цифрови символи, се поставя на рамката (освен при специални обстоятелства) и трябва да бъде лесно четим при паркиран велосипед или дори по време на употреба. Един вид регистрационен номер за велосипед, но по-дискретен!
Цената на идентификацията на велосипеда често е за сметка на клиента, въпреки че понякога може да бъде поета от продавача, и ще варира в зависимост от избраното одобрено решение за маркиране (Bicycode, Paravol, Recobike...).
Данните за велосипеда (по-специално серийният номер) и за собственика (фамилия, име...) се регистрират във фактурата за покупка и в платформата на одобрения оператор от търговеца в момента на продажбата на новия велосипед. След това одобреният оператор трябва да изпрати на новия собственик кодовете за достъп. Така той ще може да влезе и да попълни, ако желае, информацията в профила си или да добави снимки на велосипеда си; или да ги актуализира при необходимост (загуба, препродажба).
От своя страна, одобрените оператори постоянно предават информацията на APIC, която я регистрира в управлявания от нея национален регистър. Следователно велосипедът ще бъде идентифицируем и подлежащ на връщане доживот. Ролята на APIC е да улесни декларирането на загуба или кражба и възстановяването на велосипеда чрез своята дигитална платформа за централизиране на информацията.
Този единен национален регистър на идентифицираните велосипеди не е нищо друго освен база данни, съдържаща:
- лични данни на собственика на велосипеда (име и фамилия или наименование на фирмата, телефон, имейл адрес) и някои незадължителни данни (дата на раждане, ...)
- данните, описващи велосипеда и неговия статус (в употреба, откраднат/изгубен, извън употреба/унищожен, в процес на търсене на собственик, в продажба, излязъл от сервиз) и незадължителни данни за велосипеда (сериен номер на батерията, на двигателя, снимки...).
Тези данни са достъпни за:
- Полицейски сили, жандармерия и митнически служби;
- Служители на общинската полиция, горски/селски стражари, както и общински служители от службата за намерени вещи, упълномощени от кметовете на съответните общини;
- Лица, служби или организации, които допринасят за идентификацията на велосипедите;
- Наказателни паркинги;
- Директор на централната администрация, отговаряща за транспорта и мобилността, или негови упълномощени представители.
Данните в единния национален регистър не могат да се използват за търговски цели, но могат да бъдат предмет на статистическа обработка.
Маркирането
в Probikeshop
Probikeshop си партнира с оператора PARAVOL, който получи положително становище по искането за одобрение от Министерството на екологичния преход и APIC през февруари 2021 г.
Стикерът Paravol, решението, избрано от Probikeshop, е лесен начин за идентифициране на велосипед без външна намеса. Той е безопасен за велосипеда, тъй като поставянето му не изисква никаква физическа или химическа обработка на рамката.
Този стикер с много малки размери (само 50x22 мм) е особено устойчив на отлепване, UV лъчи и атмосферни влияния благодарение на своя материал (акрилат) и лазерното гравиране.
Често задавани въпроси
-
Къде ще бъде поставена маркировката?
Поставянето на стикера се извършва директно върху рамката. Нашите експертни техници и монтажисти на велосипеди имат указания да направят всичко възможно, за да запазят естетиката на велосипеда, като същевременно оставят маркировката ясно видима за бърза идентификация.
Стикерът се поставя систематично в задната част на седалковата тръба.
Когато това не е възможно (изключителни случаи), той се поставя в предната част на същата седалкова тръба. -
Колко ще ми струва маркирането?
За вас маркирането е безплатно! Probikeshop реши да ви предложи тази услуга безплатно в подкрепа на стартирането на тази национална мярка.
-
Къде мога да намеря информацията си?
Вашето удостоверение за собственост и данните за вход в профила ще ви бъдат изпратени по имейл от Paravol. Можете по всяко време и ако желаете, да влезете, за да допълните или промените данните за вашия велосипед (статус, снимки…) или за вас самите (смяна на адрес…).
Цялата документация за вашия велосипед остава на ваше разположение за преглед и изтегляне във вашия личен профил на сайта paravol.org.
Удостоверението за собственост е защитено от подправяне, тъй като включва снимка на велосипеда и QR код на вещта, който може да се провери чрез сканиране на сайта на Paravol. Това удостоверение е официално доказателство за собственост и ще бъде необходимо при препродажба на вашия велосипед или при връщане след кражба или загуба.
-
Велосипедът ми е маркиран, как да вляза в клиентския си профил?
Probikeshop ви е регистрирал в Paravol с помощта на информацията, която сте предоставили при поръчката. Paravol, нашият одобрен оператор, ще ви изпрати по имейл цялата необходима информация и линк за вход в профила ви. Не забравяйте да проверите папка „Спам“, ако не намирате имейла във входящата си поща!
Ако случайно сте забравили паролата си, не се притеснявайте. Можете да я възстановите по всяко време. Ако смятате, че имейл адресът ви е грешен, също няма място за паника! Изпратете имейл на contact@paravol.org.
-
Имам маркировка Paravol, която не мога да активирам, какво да направя?
Probikeshop вероятно вече ви е идентифицирал. Проверете дали нямате профил, като възстановите паролата си. Възможно е маркировката ви все още да не е активирана. В такъв случай можете да изпратите имейл на contact@paravol.org, като посочите вашия код и името на търговеца (Probikeshop), за да направят необходимото.
-
Какво да направите в случай на кражба?
Ако сте станали жертва на кражба, действайте незабавно. Влезте директно в профила си в Paravol и декларирайте кражбата, като актуализирате статуса. Лесно, бързо и ефективно!
Paravol създаде първата национална база данни, свързваща серийния номер на велосипеда с неговия собственик, достъпна за общността, като същевременно запазва анонимността. Тази база данни позволява по-бързо връщане с помощта на общността.
-
Велосипедът ми беше намерен! Как протича връщането му?
В случай че велосипедът бъде намерен и идентифициран, Paravol ще се свърже със собственика, за да организира връщането на велосипеда по възможно най-лесния начин.
В зависимост от случая велосипедът се предава лично на собственика му или чрез партньор на Paravol.
Разходите за транспортиране се поемат от Paravol до максимум 50 €.
-
А в случай на продажба или смяна на собственика, как се процедира?
В случай на препродажба между частни лица собственикът е длъжен да декларира това пред одобрения оператор, предоставил идентификатора, и да предостави на купувача информацията за достъп до регистъра, за да може той да въведе новите си лични данни.
-
Какво да направите в случай на рециклиране или унищожаване на велосипеда?
Когато собственикът се раздели окончателно със своя велосипед, той е длъжен да декларира това пред одобрения оператор, който му е предоставил идентификатора. След това операторът ще изтрие по сигурен начин личните му данни в срок от 24 часа.
