CUBE - Технология

Технологии Cube

ХИБРИДНА ТЕХНОЛОГИЯ

През последните години Cube се отличава преди всичко с отличното интегриране на задвижващите системи. Оборудвани с двигатели и батерии Bosch, които остават еталон в областта, планинските, хибридните, туристическите и градските велосипеди Cube са признати за изключително успешния си дизайн, с интеграция, която осигурява невероятно изчистен и динамичен вид, като същевременно гарантира изключително естествено усещане при въртене на педалите.

Що се отнася до шосейното колоездене, Cube работи в тясно партньорство с марката за задвижващи системи Fazua, която решава всички проблеми, срещани досега по отношение на размерите, теглото или прекомерното съпротивление при въртене на педалите над прага на подпомагане.

Предишен слайдСледващ слайд

Карбонови технологии

С технологията C:68 CUBE успя да намали дебелината на своите рамки с 25%, като същевременно значително редуцира теглото им. Със съдържание на карбонови влакна от 68% срещу 32% смола с наночастици, този усъвършенстван производствен процес води и до по-корави и по-отзивчиви рамки.
Но днес германската марка вижда още по-далеч, развивайки тази технология. Докато рамките C:68 бяха съставени от хомогенни карбонови слоеве, новите модели вече разполагат с до 6 различни вида влакна, изтъкани под ъгли, съобразени с натоварванията. Това е технологията C:68X! Резултатът? По-надеждни, по-корави рамки с по-добри аеродинамични свойства, но също така по-удобни и по-леки. И всичко това благодарение на прецизния подбор на материалите и тяхното целенасочено разпределение.

Иновативен карбон

Рамката C:68 комбинира тези карбонови влакна с производствения процес Advanced Twin Mold, който минимизира неточните припокривания чрез прецизно разполагане на отделните карбонови слоеве в критичните зони по време на монокок процеса. Резултатът е рамка без излишно тегло и с невероятна производителност.

C:62 - лек и същевременно корав

Благодарение на използването на високомодулни влакна, рамките с логото C:62 се отличават с лекота и здравина. Фино диспергирани наночастици са вградени в смолата, която свързва двата карбонови слоя. Благодарение на тези микроскопични частици здравината на рамката е повишена, като тя е и по-малко уязвима и по-устойчива на външни въздействия. Комбинацията от частици наносмола и високомодулни влакна (със съдържание на влакна от 62%) е това, което отличава C:62 от класическата карбонова рамка. Също както рамките C:68, така и рамките C:62 се възползват от производствения процес Advanced Twin Mold, който намалява излишните натрупвания на слоевете тъкан.

Алуминиеви технологии

Високият клас използва алуминий 7005 High Performance. Специалната техника на легиране и топлинната обработка позволяват постигането на висока коравина и минимално тегло. По-голяма здравина се постига чрез комбиниране на специална сплав и термична обработка за закаляване. Тройното или дори четворното изтъняване на суровия алуминий позволява използването на минимално количество материал, с дебелина на стените, съобразена с натоварването.
Термично обработената алуминиева рамка Superlite с висока якост е корава, устойчива на корозия и здрава. Тя съчетава двуслойни тръби с тънки стени с изключителни свойства на удължение и коравина, благодарение на патентования процес Advanced Mechanical Forming, чието предимство е избягването на трудоемките и сложни заварки. Резултатът? Алуминиева рамка, която е едновременно по-лека и по-корава.

Уникална лаборатория

За да се гарантират най-високите стандарти за качество, всеки модел Cube преминава през множество изпитания във вътрешната лаборатория на марката.

• Цял велосипед

  Всички велосипеди се тестват на ролков стенд с тежести върху кормилото, седалката и педалите, за да се симулира теглото на колоездача и евентуално на неговия багаж. Ролката се върти, за да пресъздаде неравностите на пътната настилка, като общо всеки велосипед изминава няколкостотин километра и трябва да премине 1,5 милиона препятствия.

• Кормило и лапа

  Надеждността и издръжливостта на кормилото, лапата и колчето за седалка трябва да бъдат 100% гарантирани за всеки велосипед. Ето защо всеки компонент се тества два пъти: веднъж по време на производството и втори път при тестовете, провеждани от Cube в тяхната лаборатория.

• Спирачни системи

  Независимо от типа велосипед, инженерите тестват спирачните системи при всякакви метеорологични условия и в продължение на над 3000 цикъла, за да гарантират безупречно спиране, стабилност, издръжливост и устойчивост на износване.

• Рамката и курбелите

  При шосейните велосипеди тестовете пресъздават значителните сили, на които са подложени рамката и курбелите по време на спринт, с голямо натоварване върху педалите за над 10 000 цикъла.

• Челна тръба

  При планинските велосипеди челната тръба е особено уязвима зона, тъй като големите натоварвания, предавани от окачването, преминават директно през нея. Поради това се провеждат интензивни тестове с този тип натоварване на специална машина, проектирана единствено за тази цел. Върху вилката се прилага реалистично натоварване, за да се симулират спирания, скокове и други препятствия. Общо челната тръба трябва да премине 50 000 такива цикъла без повреди, преди да започне нейното производство.