В тази категория има два вида чанти, които имат общо само едно — мястото на закрепване. Малката малка чанта от 0,4 до 2,5 л се побира под седалката и съдържа само комплект за ремонт — вътрешна гума, щанги за гуми и мултиинструмент. А чанта за седалка за байкпакинг от 4 до 18 л побира сериозен багаж и сама замества заден багажник. Цената, теглото и изискванията за монтаж са съвсем различни.
Какво да сложите в нея и какво — не
Това е най-често пропусканата подробност. Чантата за седалка е издадена назад отвъд оста на колелото, при това на най-високото място на велосипеда: всяка тежест там се усеща по-силно. Затова в нея слагайте обемисти и леки вещи — спален чувал, пухено яке, дрехи за смяна — а тежките вещи оставете за чантата за рамка. Ако натоварите чантата наобратно, велосипедът ще започне да се люлее като лодка още при първото ускоряване.
Клатенето и трите начина да го ограничите
Моделите със твърда система за закрепване със сваляща се водонепропусклива чанта : коланите остават закрепени за седалката, а вечер торбата се изважда цяла. Това е най-стабилният и практичен вариант за пътуване.
стабилизатори се опират в релсите на седалката, обхващат чантата и премахват по-голямата част от люлеенето. Продават се отделно.
компресионни ремъци, които трябва да притегнете след няколко километра: добре уплътнената чанта се движи много по-малко от напълнената наполовина.
Двата размера, които да проверите преди поръчка
Първо проверете разстоянието между долната част на чантата и гумата, особено ако имате телескопично колче за седалка : когато е спуснато, седалката приближава чантата към колелото и наличното пространство се променя напълно. След това проверете дължината на откритата част на релсите зад седалката, от която зависи стабилността на закрепването. Ако релсите са карбонови, проверете при производителя на седалката дали е разрешено пристягане с ремък — не всички го допускат.