Sve o 12-brzinskim cestovnim pogonskim sustavima

Svijet biciklizma se neprestano razvija. Svake godine na tržište dolaze novi dizajni i nove tehnologije s ciljem stalnog povećanja učinkovitosti biciklista. Ona je dijelom osigurana pogonskim sustavom jer prenosi vaš napor s pedala, pokrećući tako stražnji kotač. Sastavljena od skupa zupčanika, kazeta je mjenjačka kutija vašeg bicikla koja vam omogućuje napredovanje odabirom pravog prijenosnog omjera.
Mogućnosti pogonskih sustava znatno su se proširile pojavom sve širih i većih kazeta. Danas 12-brzinski pogonski sustav označava novi iskorak u potrazi za optimalnim performansama. Donosimo ključne informacije koje će vam pomoći da napravite taj korak!

Koje su prednosti 12-brzinskog pogonskog sustava?

12-brzinski pogonski sustav ima nekoliko prednosti:

• Bolje raspoređeni zupčanici

  Vaš 12-brzinski pogonski sustav omogućuje postavljanje dodatnog zupčanika a na kazetu za fluidniju promjenu prijenosa, bez prevelikih skokova u prijenosnom omjeru. Na primjer, Campagnolo nudi kazete kod kojih prvih sedam zupčanika ide zub po zub. To pruža udobnost jer je upravo na manjim zupčanicima svaka promjena brzine najosjetnija u smislu prijenosnog omjera, a time i promjene kadence pedaliranja.
  Izbor prave kazete pruža udobnost pri korištenju i veću svestranost bicikla. Dvanaesti zupčanik pokazuje se izvrsnim za popunjavanje praznina u kombinaciji prijenosa.

• Veći raspon prijenosnih omjera

  Zahvaljujući dodatnom zupčaniku možete proširiti raspon svoje kazete pomoću manjeg ili većeg zupčanika na krajevima b. Veliki raspon između zupčanika omogućuje vam svladavanje raznolikih situacija, od ravnice do vrlo strmih uspona.

Ključne točke

• Pogonski sustavi SRAM, Campagnolo i Shimano
• Vrsta pogonskog sustava: mehanički ili elektronički
• Jednostruki ili dvostruki lančanik
• Vrsta kočenja: diskovi ili pakne
• Kompatibilnost tijela slobodnog kotača: Campagnolo ED, Shimano HG i SRAM XDR
• Mogućnosti montaže

Glavni proizvođači na tržištu

Američka marka SRAM nezaobilazan je lider u pogonskim sustavima. Uvođenjem 12 brzina u MTB svijet 2015. godine stekla je veliko iskustvo u ovom segmentu. Dvije vodeće grupe, Red i Force eTap AXS, donose 12 brzina i bežični elektronički mjenjački sustav. Iznad svega, kazeta nudi najmanji zupčanik od 10 zuba u kombinaciji s manjim lančanicima. To omogućuje širi raspon prijenosnih omjera s manjim razmacima između pojedinih zupčanika.

Uvijek pionir na području pogonskih sustava, ova talijanska marka nudi prestižne proizvode visoke tehnološke razine. Kao što je ranije spomenuto, Campagnolo je odlučio dodati jedan zupčanik u sredinu kazete kako bi promjene brzina bile fluidnije. Zadržava tradicionalne kombinacije lančanika i početni zupčanik od 11 zuba.

Za stotu obljetnicu ove japanske marke, Shimano je lansirao dvije grupe iz serija Dura-Ace R9200 i Ultegra R8100. Ove nove vrhunske Di2 12-brzinske elektroničke grupe dostupne su u konfiguracijama 11-30 i 11-34 za proširenje raspona prijenosa. Tako je omogućeno zadržavanje 11-brzinskog kompatibilnog slobodnog kotača s primijenjenom tehnologijom za bolju upotrebu vašeg kotača na cesti i na trenažeru. Osim toga, raspored zupčanika je linearan, bez velikih skokova u sredini kazete.

Mehanički ili elektronički?

Glavna razlika između elektroničkog i mehaničkog pogonskog sustava je udobnost korištenja koju pruža elektronika. Naime, nema više nikakvih poteškoća pri prebacivanju na veliki lančanik na vrhu uspona ili mijenjanju brzina po kiši i hladnoći. Također, mehanički prijenos zahtijeva redovitije održavanje i brže se troši. Kod elektroničkog sustava glavni nedostatak leži u riziku od pražnjenja/kvara baterije tijekom vožnje te višoj cijeni.

Campagnolo nudi grupu Super Record EPS. Izbor je širi u mehanici s tri različite grupe: Super Record, Record i Chorus. Što se tiče SRAM-a, ova američka marka dostupna je isključivo u elektroničkom prijenosu s grupama Force Etap i Red Etap. Osim toga, nudi verziju s jednim lančanikom Force 1 za one koji žele isprobati jednostruki pogon. Kod Shimana su prisutne dvije elektroničke 12-brzinske grupe: Dura Ace R9200 i Ultegra R8100.

Jednostruki ili dvostruki lančanik?

Ovo povećanje broja dostupnih prijenosnih omjera omogućuje daljnji razvoj prelaskom na jedan lančanik (1x) u ciklokrosu ili gravelu, po uzoru na ono što se danas radi u MTB-u. Promjene brzina se tako lakše kontroliraju, uz korištenje samo jedne ručice. Također osigurava optimiziranu liniju lanca jer je pojedinačni lančanik centriran u odnosu na kazetu. Dobit ćete uštedu na težini, bolju aerodinamiku i lakše održavanje.

Međutim, korištenje dvostrukog lančanika pruža mnogo širi izbor prijenosnih omjera, što je vrlo korisno na cesti, posebno ako vaša ruta uključuje raznolik reljef.

Kočenje

Kod marki Campagnolo, Shimano i Sram, sve grupe dostupne u 12 brzina kompatibilne su s kočnicama na obruč (paknama) ili s disk kočnicama.

Disk kočnice nude nekoliko prednosti: veću snagu kočenja u svim vremenskim uvjetima, nema trošenja kočione površine obruča te nema problema s korozijom ili zapinjanjem sajli. One osiguravaju ne samo snažno, već i progresivno kočenje, što znatno smanjuje zaustavni put. Uz to, kako je potreban manji pritisak na ručicu, biciklist može biti opušteniji.

Ipak, važno je napomenuti da su disk kočnice teže od kočnica s paknama i samim time dodaju težinu vašem biciklu. Osim toga, ova vrsta kočnica zahtijeva preciznije održavanje i specifičnija podešavanja, što može malo zakomplicirati servisiranje bicikla.

Kompatibilnosti

Grupa se sastoji od elemenata dizajniranih za međusobno usklađen rad. Stoga treba izbjegavati nasumične kombinacije različitih komponenti. Takve konfiguracije ne jamče ispravan rad i samo kompletna grupa iste marke osigurava optimalnu upotrebu. U svakom slučaju, prelazak na 12-brzinski pogonski sustav podrazumijeva potpunu zamjenu pogona: kazete, lanca, mjenjača, ručica mjenjača i pogona s lančanicima.

Campagnolo omogućuje prilagodbu 12V kazete na 11V tijelo kazete, budući da koristi isti razmak. Stoga je moguće zadržati iste kotače ako imaju Campagnolo ED tijelo kazete.

Konfiguracija je identična kod Shimana, gdje je 12V kazeta kompatibilna s kotačem opremljenim HG 11-brzinskim tijelom slobodnog kotača.

Za SRAM, početni zupčanik od 10 zuba zahtijeva montažu specifičnog XDR tijela kazete, ali mnoge marke nude XDR tijela slobodnog kotača za svoje kotače. XDR tijela slobodnog kotača kompatibilna su sa svim XD kazetama kada se kazeta instalira s odstojnikom od 1,85 mm iza nje. I u ovom slučaju moguće je koristiti postojeće kotače uz ovu preinaku.

Različite mogućnosti montaže